şehir içi sürüşlerde 3000-3500 devire gelince vites değiştiriyorum. performans sürüşlerimde devir kadranını sonuna kadar geldikten sonra vites değiştiriyorum. normal sürüşlerde ve performans sürüşlerde vites geçişleri nasıl olmalı ?
Duyuru
Collapse
No announcement yet.
1.6T VİTES GEÇİŞLERİ NASIL OLMALI ?
Collapse
X
-
Ynt: 1.6T VİTES GEÇİŞLERİ NASIL OLMALI ?
6500 devirden sonrası etki yok. Ona göre performanslı sürüşünüzü ayarlayabilirsiniz.CARRARO 806 ELITE HD - SHIMANO ALTUS M310 - SHIMANO TOURNEY TX51 - SHIMANO M355 HİDROLİK DİSK -
SHIMANO ALTUS M310 3X8 - ALÜMİNYUM 1.1/8″ YARI ENTEGRE
-
Ynt: 1.6T VİTES GEÇİŞLERİ NASIL OLMALI ?
Orjinal yazı sahibi: aton19816500 devirden sonrası etki yok. Ona göre performanslı sürüşünüzü ayarlayabilirsiniz.
Örnek
3 viteste 6500 de vites değiştirirseniz 4 vites 4000 devirde rolu üstüne alacak
3 viteste 7000 de vites değiştirirseniz 4 vites 4500 devirde rolu üstüne alacaktır bu mantıkla artı bir kama değer olabilir ama bazende 6500 atmak mantıklı olur
Not evirler afaki yazılmıştır örnek olsun diye gerçek değerleri test edip görmek lazım
yavaş gidiyorsanız 2500 devirden sonra vites değiştirebilirsiniz.
2009 INSIGNIA 4DR COS 16LET180HP M6 NAV CD500+FLEX+SR+19'' JANT+DERİ
Yorum
-
Ynt: 1.6T VİTES GEÇİŞLERİ NASIL OLMALI ?
Günlük kullanımda attığınız vites 2000 devir seviyesine geldiği sürece çekiş kaybı yaşamanız minimum olacaktır.
Vites atarken yol eğimi, kişi sayısı, bagajın doluluk oranı, klima açılması bunların hepsi devir bandında önemli etken oluşturur. Yeri gelir 4000 devirde vites atmak gerekirken, kimi zamanda 2500 devir fazlasıyla yeterli olacaktır2015 Audi A4 2.0 Tdi 190 Hp Sport Quattro
Yorum
Yorum