Turbo devri hakkında

[mukavemet]

Arkadaşlar bir şey sormak istiyordum.Aracım 2.0cdti 130hp 80km sabit hızla giderken devir 1400 lerde oluyor uzun vadede bunun aracıma bir zararı olurmu birde.Dizellerde turbo kaç devirde devreye giriyor acaba?

[FacomX]

Ynt: Turbo devri hakkında

Dizellerin Devir bandı düşüktür 4000-4500 devirdir buna göre düşünürsek bir sorun yok turbo hep aktif

[mukavemet]

Ynt: Turbo devri hakkında

Dizellerin Devir bandı düşüktür 4000-4500 devirdir buna göre düşünürsek bir sorun yok turbo hep aktif

Teşekkürler

[volkan]

Ynt: Turbo devri hakkında

Arkadaşlar bir şey sormak istiyordum.Aracım 2.0cdti 130hp 80km sabit hızla giderken devir 1400 lerde oluyor uzun vadede bunun aracıma bir zararı olurmu birde.Dizellerde turbo kaç devirde devreye giriyor acaba?

turbo motoru çalıştırdığınız anda devrededir motor devrini arttırdığınız andan itibaren turbo basıncıda artar ve turbo palleride hızlanmaya başlar 1400 devirlerde ortalama 30 bin 40 bin devirdir dakikada, turbolar 150 bin devire kadar çevirir dakikada 1400 DEVİRDE yüksek bir basınç yoktur ve hiç bir zararıda yoktur motora

[mukavemet]

Ynt: Turbo devri hakkında

Teşekkürle Volkan bey ama zaten yüksek basınç dan değilde böyle devirsiz kullanmamın bir zararı olurmu diye sormuştum

[volkan]

Ynt: Turbo devri hakkında

Teşekkürle Volkan bey ama zaten yüksek basınç dan değilde böyle devirsiz kullanmamın bir zararı olurmu diye sormuştum

devamlı kullanım tarzınız buysa biraz daha devirli kullanmanız lazım motor ve turbo içinde kurumlaşma olabilir dizellerin turboları vienti değişken geometreli turboları vardır yuvarlak disk gibi bir şey düşünün etrafında küçük küçük kanatlar var turbonun ürettiği havayı bu kanatlar yönlendiriyor kurum bağladığı zaman bu kanatlar sıkışıp haraket edemiyor havayı yönlendiremiyor bu çok çabuk olmuyor ama zamanla olucağı garanti arada bir sıkıştırın aracı