Yağ çubuğunu çekince stop ediyor. Sorun ne olabilir?

[ARSLANTAS1923]

Merhaba dostlar. 170HP 1.6T İnsignia aracım var. Yağ çubuğunu çektiğimde araç devirden düşüyor ve stop ediyor. Motor içinde bir vakum oluşuyor. Yağ çubuğu bu sebeple zor çıkıyor. Motorun kapak birleşim yerinin orda sağ tarafta yağ kaçağı var. 2 ustaya gösterdim fren vakum contası yağ kaçırıyor dediler. Bununla alakalı bir sorun olabilir mi? Yaşayan var mı? Fikirleriniz ve görüşleriniz nelerdir?

[Kara Murat]

ARSLANTAS1923, aynı araç var bende. Yanlış anlama ama araç çalışır vaziyette neden yağ çubuğunu çıkartma gereği duydun? Bunu yapınca motor saçmalamaya başlar, devir oynar ve neticede stop edebilir. Ha dersen ki piston segman kontrolü yapıyorum, üfleme ve duman var mı diye bakıyorum, amenna.

[HaniBanaDemiş]

Ben hiç bunu denedim mi, denediysem ne tepki verdi hatırlamıyorum. Normalde ne yapması lazım peki?

[ALPRN]

Merhaba dostlar. 170HP 1.6T İnsignia aracım var. Yağ çubuğunu çektiğimde araç devirden düşüyor ve stop ediyor. Motor içinde bir vakum oluşuyor. Yağ çubuğu bu sebeple zor çıkıyor. Motorun kapak birleşim yerinin orda sağ tarafta yağ kaçağı var. 2 ustaya gösterdim fren vakum contası yağ kaçırıyor dediler. Bununla alakalı bir sorun olabilir mi? Yaşayan var mı? Fikirleriniz ve görüşleriniz nelerdir?

Motor içerisinde vakum her daim var. Ben 2 araçta denedim satın alırken ikisinde de var bu rölenti bozma durumu. Stop etmediler ama soğuk motorda stop edebilir. Kaputu açtığınızda sağ alt köşede bende de hafif bir terleme var. Vakum pompasından hafif terliyor. Motor içindeki vakumu(pistonların) da frenin vakumunu da bu pompa sağlıyor sanırım. Terleme az diye elletmedim ben henüz.

Yağ çubuğunun zor çıkması sıcaktan contası yapışıyor ondandır. Ama çok fazla bunu denemeyin derim. Külbütör kapağına sabit bir valf var onun yırtılmasına sebep olabilir diye düşünüyorum. Zaten er yada geç yırtılıp bize bir külbütör kapağı aldıracak.

[ARSLANTAS1923]

Dostlar yanıtlarınız için teşekkür ediyorum. Anladığım ve öğrendiğim kadarıyla turbolu araçlarda böyle bir durum oluyormuş. Normalde araç alınıp satılırken yağ çubuğu çekilip üfleme kontrol ediliyor, egzozdan çıkan duman biraz arttı gibime geldi o yüzden bende bi kontrol etmek istemiştim. Ama bu bir sorun değilmiş onu öğrendim. Hepinize teşekkür ediyorum.

[oguzhanc64]

Dostlar yanıtlarınız için teşekkür ediyorum. Anladığım ve öğrendiğim kadarıyla turbolu araçlarda böyle bir durum oluyormuş. Normalde araç alınıp satılırken yağ çubuğu çekilip üfleme kontrol ediliyor, egzozdan çıkan duman biraz arttı gibime geldi o yüzden bende bi kontrol etmek istemiştim. Ama bu bir sorun değilmiş onu öğrendim. Hepinize teşekkür ediyorum.

Kaç tane turbolu aracım oldu hiçbirinde böyle bir sorun olmadı. Çalışırken yağ çubuğunu çekince bırakıp stop etmeyi, saçmalamıyordu bile hiçbiri.