2013 2.0 CDTI Insignia Motor Hakkında

[oguzhanc64]

Arkadaşlar merhaba. Tekrardan Insignia alma arefesindeyim.

Daha önce 2011 model 2.0 CDTI kullanmıştım 130luk olandan.
Şimdi ise 2013 makyajlı kasa 2.0 CDTI Cosmo alacağım. Dikkat etmem gereken durumlar var mıdır?

Galiba bu A20DTH motorlar 160ps B20DTH olanlar ise 170ps fakat bu B20ler 2015 sonrasında gelmiş zannedersem. Aralarında güç-tork dışında önemli farklar var mıdır?

Teşekkürler.

[Şaman TÜRKSOY]

Güç - tork dışında da farklar var , ilkin motor-aktarma organları-şanzıman uyumundan bahsedeyim,
daha yumuşak geçişler, + 10 hp bu iyileştirmelerden geliyor zaten. Öteki önemli fark şu yatak sarması
olayını bu motorda ben hiç işitmedim. İnsignia A2 altı yıllık geri bildirimler sayesinde spesifik hiçbir
sorunu kalmamış, amiyane tabirle 'oturmuş' bir araba. Ben bir 4x4 sattım en son, yeni kasa almak
için, satın alan arkadaş birkaç kere beni aradı teşekkür etti, çok memnun olduğunu belirtti.

Kullanıcı memnuniyet derecesi çok yüksek bir araç, satılıklara dikkat ederseniz çoğunda km yüksek,
model yükseltmek ve gençleştirmek maksadıyla satılıyor, az km hemen hemen yok gibi, bulursanız
hiç kaçırmayın.

[seloselo]

2011 model A20DTH kullanıyorum , 3 yılı geçti .
Kötü marka yağ koymadım , bakım sürelerini geçirmedim. Yağ/su ısınmadan gaza yüklenmedim , taksici gibi marşa basıp gitmedim - motor soğumadan stop etmedim.
Kısacası titiz kullandım , çok şükür hiç bir sorun yaşamadım. Dizel motoru benzinli gibi devirli kullanmanın hata olduğu kanaatindeyim.
Bakarsan bağ bakmazsan dağ olur mantığı her şey için geçerli bence.

[Bülent Yüksel]

2013 model A20DTH 160Hp kullaniyorum 2 yasindayken 64000km aldim, simdi 137000km her zaman en kaliteli yag ve malzemelerini kullandim arabami cok titiz kullanirim bakimlarini hic aksatmam . Buna istinaden yeri geldi 1 saatin üzerinde 200km ve üzeri hizlarda seyahat ettim ve simdiye kadar hic bir sikinti yasamadim Allaha sükür hic zaman yolda tik demedi kalmadi Selo arkadasinda da dedigi gibi bakarsan bag olur bakmazsan dag.

[oguzhanc64]

Güç - tork dışında da farklar var , ilkin motor-aktarma organları-şanzıman uyumundan bahsedeyim,
daha yumuşak geçişler, + 10 hp bu iyileştirmelerden geliyor zaten. Öteki önemli fark şu yatak sarması
olayını bu motorda ben hiç işitmedim. İnsignia A2 altı yıllık geri bildirimler sayesinde spesifik hiçbir
sorunu kalmamış, amiyane tabirle 'oturmuş' bir araba. Ben bir 4x4 sattım en son, yeni kasa almak
için, satın alan arkadaş birkaç kere beni aradı teşekkür etti, çok memnun olduğunu belirtti.

Kullanıcı memnuniyet derecesi çok yüksek bir araç, satılıklara dikkat ederseniz çoğunda km yüksek,
model yükseltmek ve gençleştirmek maksadıyla satılıyor, az km hemen hemen yok gibi, bulursanız
hiç kaçırmayın.

2013 79.000km'de Cosmo buldum bi tane. arka sağ çamurluk lokal boyalı. Sol arka çamurlukta davlumbaz çizgisinde lokal ve sol Marşpiyelde boya işi var. ben boyatacağım ezilme var. Tramer yok. Beyaz renk.

Bir aksilik olmazsa cuma günü satış yapacağız. 57.000'e kadar servis kaydı var geçen sene gitmiş en son. Muayene km'si de uyuyor.

Gönül isterdi ki 170lik olsun ama ne yapalım Bir iki sene sonra alırız artık onu da. Tekrardan Insignia sahibi olacak olmak beni heyecanlandırıyor. DSG macerasından sonra özellikle yine tork konvertörlü şanzıman arıyorum ve seçenekler ne yazık ki çok sınırlı kalıyor.

[Şaman TÜRKSOY]

Bir insigniadan daha iyisi yine bir insigniadır