1.6 T'lerde baş belası TURBO GERİ DÖNÜŞ HORTUMU problemi ve çözümü

[ARiak]

Opel insignia 1.6 T aracı olanların büyük ihtimalle başına gelmiş olan bir problemdir bu. Aracınızla yolda giderken ( özellikle performanslı kullanımda) bi bakarsınız debriyaja basıp vites değiştirmek istediğinizde motordan garip bir sürtünme sesi gelir. Sanki debriyaja bastığınızda metal bir kasnak yuvasında boşa dönüyormuş gibi bir ses gelir, araç yığılır gibi olur. 2000 ve üstü Yüksek devirde her vites değişiminde aynı sesle karşılaşırsınız ve bu çok can sıkıcı bir hâl alır. Sonra servistir, tamircidir dolaşıp durursunuz. Muhtemelen de o tamirciler sizi öpmek isteyecekleri için işi uzatıp dururlar!

[FacomX]

Eline sağlık hocam,

Bu bizim gulu gulu haha

Taktığınız hortum tekrar çıkacak
Bende tecrübemi paylaşayım bunun iki çözümü var

1. ince bir kablo bağı nı karga burnu ile gerdirip sıkıştırmak bu baya uzun bir süre kurtarıyor
2. hortumun girdiği siyak vakum tankının komple değişimi hortum ile birlikte yanlış hatırlamıyorsam 85-90 tl idi

[ARiak]

Eline sağlık hocam,

Bu bizim gulu gulu haha

Taktığınız hortum tekrar çıkacak
Bende tecrübemi paylaşayım bunun iki çözümü var

1. ince bir kablo bağı nı karga burnu ile gerdirip sıkıştırmak bu baya uzun bir süre kurtarıyor
2. hortumun girdiği siyak vakum tankının komple değişimi hortum ile birlikte yanlış hatırlamıyorsam 85-90 tl idi

Eyvallah abi haha

Birinci çözüm önerinizi ilk lifte çıktığımızda uygulayacağım

[FacomX]

Kablo bagini gerdirmek icin biraz zorlanabilirsiniz ama oluyor

[mr.big]

faydalı konu teşekkürler.

A16Let ler çok özen-bakım istiyor açıkçası, yağını suyunu koyayım gitsin şeklinde bir motor değil.

[oguzhanc64]

Peki bu geri dönüş hortumu 2.0 Dizellerde de mevcut mu?

Edit: Galiba 2.0 dizellerde mevcut değil yaptığım araştırmalar sonucunda.