hiz sabitleyicisi

[bumerang]

arkadaslar uzun yolda hiz sabitleyicisini direksiyon uzerrindeki dugmeden devre disi birakip tekrar aktif ettiginizde belirli bir sure hizi artirip kendiliginden devre disi kaldigi durumuna rastladiniz mi

[FacomX]

Ynt: hiz sabitleyicisi

Eğer aracın devir saati düşükse 1500-2000 arasında ise hız sabitleyicisi toparlayamadığın zamanlarda kendisi devre dışı kalabiliyor ama biraz gaza basıp tekrar aktifleştirirseniz sorun olmaz.

[cagri]

Ynt: hiz sabitleyicisi

evet mantıklı, bende Vectra'da denk gelmiştim, sonradan öğrendim, 30-200 km arası çalışıyormuş.
özellikle manuel vites olmasından dolayı belirli şartlar istemesi normal.

[pascalsalih21]

Ynt: hiz sabitleyicisi

bizim araçlarımızda ilk gün öğrendiğime göre 60dan sonra etkin olmaya başlıyor.

[mehmet]

Ynt: hiz sabitleyicisi

40 km/saat hızın üzerinde devreye alabilirsiniz. Yol şartlarında değişiklik olduğunda da (kasis, hoplama-zıplama vb) kendi kendini devre dışı bırakıyor.

[bumerang]

Ynt: hiz sabitleyicisi

evet arkadaslar tespitleriniz cok mantikli, ayrica mehmetin dedigi gibi kasiste de bir kac kez devre disi kalmisti.
sagolun

[mehmet]

Ynt: hiz sabitleyicisi

kasislerde güvenlik sebebiyle devre dışı kalması çok güzel bir olay.

[bumerang]

Ynt: hiz sabitleyicisi

cruise controlla ilgili olarak bir seyi merak ediyorum. bizim araclarda bulunan bu sistem sadece Hız sabitleyici mi, bazi araclarda bulunan hız sınırlayıcı sistemi bizde mevcut degil mi. rampa inislerinde cruise controlun hic bir anlami kalmiyor, arac alip basini gidiyor, frene de basinca devreden cikiyor.

[FacomX]

Ynt: hiz sabitleyicisi

Dediğiniz gibi bir başını alıp gitme olayı yok yada biz o tür bir yokuşta ve sizin denediğiniz hızda olmadığımızdan anlamamış olabiliriz bu olayı rakamlarla açabilirmisiniz mesal hangi viteste hangiz hızda ve rampanın tahmini diklik açısı nedir bizde bir test yapalım aynı şartlarda

Bence bizde olmayan ikinci cenerasyon cruize kontrol mesala öndeki aracı takip et seçeneği yok ihihi olsa çok iyi olurdu bence birde siz ne kadar gaza basarsanız basın önde deki araca çarpmıyorsunuz bu da güzel bir şeçenek.

[bumerang]

Ynt: hiz sabitleyicisi

anladigim kadariyla bu ozellik bizde mevcut degil biraz fantaziyi fazla kacirdik gibi ihihi
burda hizin veya egimin hic onemi yok. bir donem babamda sehirlerarasi otobus vardi onda bulunan retarder denen bir fren sistemi mevcuttu. kolu 1 kademe cektiginiz zaman hangi hizda olursaniz olun ve hangi egimle inerseniz inin hiz 1 km dahi artmazdi. yeni nesil cruise kontrolllerde bu sisteme benzer bir sistem mevcut (genelde jeep tarzi araclarda)

[FacomX]

Ynt: hiz sabitleyicisi

Fantazi değil üst sınıf araçlarda kullanılıyor Mercedes , Bmw vs..

Diğer bir tarafta sizin dediğiniz bir nevi motor freni olarak adlandırılıyor bizim araçlarda cruize kontrolde iken +,- 2 km fark eder diye kitapçığında yazıyordu.

[pascalsalih21]

Ynt: hiz sabitleyicisi

havaalanından gelirken 1 hafta önce radar yediğim için 90 kmde sabitledim geliyordum. Sonra baya dik bi rampa inerken hızın 111 kmye kadar çıktıgını gördüm + - 2 km biraz iyimser olmuş.

[krz45]

Ynt: hiz sabitleyicisi

Cruz controlde hız 1_2 km fark eder. Yokuş aşağıda olsa. Sizin hızınız daha önceden 111 km hıza ayarlı olmasın

[mehmet]

Ynt: hiz sabitleyicisi

Çok dik olmayan rampalarda 2-3 km/h farkediyor. Çıkışlarda ne ayarlarsanız o.

[mephisto68]

Ynt: hiz sabitleyicisi

Benim tecrübelerimde şöyle. cruise'dan çıkıp tekrar açtığınızda araç eski hıza dönüyor. Ama devir çok düşmüşse toplayamadığı için bir süre sonra bırakıyor (hızlanmayı bırakıp cruise devreden çıkıyor.) Otomatik vites olsa böyle bir sorun olmuyor. kendi kendine vitesleri, devri ayarlıyor.

Ben 30km/h altında bile Cruise'u devreye aldım, alıyor.

Yokuşlarda ise yokuşun eğimine göre 10-15 km/h farkediyor. Ama eğer bunu istemezseniz Yokuşa göre vites seçebilirsiniz. (inerkende çıkarkende aynı vites. Mesela 3.vites) o zaman fazla fark olmaz.1-2 km/h ile sınırlı kalır.

Otobüs ve kamyon gibi ağır araçlarda ise fren balataları ısınıp etkisiz kalmasın diye motor freni diye bildiğimiz, o direksiyondan kumanda edilen sistem vardır. Bizimki gibi hafif araçlarda ise düşük vitesin sağladığı motor freni yeterli oluyor. Hatta ayak freni bile yeterli. Bizim frenlerde fazla ısınma sorunu olmaz.