Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

[turquaz72]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

Dostlar su tuning isini Opel ile konusan oldu mu
VW servislerinde garanti bozmadan yapiyorlar
Aynisini yaparsak daha saglam olur
Yoksa chipsiz yaya kalacaz

VW den hangi servis yapıyor?

[FacomX]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

Opel Araçlarına dışardan takılan hiçbirşeyi garanti kapsamına dahil etmiyor şöyleki servislerin taktığı navigasyon sistemlerinden bile opel garantisi değil servisin kendi garantisi altında yapılıyor birde böyle hassas bir konuda opel kesinlikle onaylamıyor o yüzden bir çok arkadaşımız garanti bittikten sonra bu tür tuning işine giriyor garantisi bitmedende yaptıran çok kişi var sonuçta opel test etmediği mühendisler tarafından onaylanmıyan ürünleri desteklemiyor.

[cagri]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

Dostlar su tuning isini Opel ile konusan oldu mu
VW servislerinde garanti bozmadan yapiyorlar
Aynisini yaparsak daha saglam olur
Yoksa chipsiz yaya kalacaz

Irmscher Opel'e yazılım üretseydi Opel'de garanti kapsamında yapardı VW'de ABT yapıyordu sanırım.

[alahan33]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

Yine bilmediğim ama yanıtını şiddetle merak ettiğim bir konu var: Mesela şu brembolar..Bunlar, şık görünümlerinin dışında araca ya da bize ne katıyorlar.Kaliteli deniyor da, mesela araçlarımızın,opel üretimi orjinal frenlerinden daha kısa mesafelerde durmalarını mı sağlıyor??
Nasılsa bir gün fren tertibatımızın değişmesi gerekecek, bu sorular bundan dolayıdır..:-)

[FacomX]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

Fren sistemi bir bütündür Brembo bu konuda bütün ekipmanları yapan ve lüks seğment ve güçlü araçlar için fren sistemleri geliştiren bir firmadır Disk,Balata,Hidrolik hortumlarını revize ederek sistemi tamamlayan bir firmadır evet normal fren sistemlerine göre daha verimlidir yaklaşık %30 gibidir Insignia OPC içinde brembo kullanılıyor

[cagri]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

kullanım ömrü de farkeder bence. kendi Insignia'larınızla İstanbulpark'ta performanslı bikaç tur sonunda balatalarınız bitebilir

[mertk]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

kırmızı alın balataları gec ısınır rodajı fazladır trafikte diskler soğukken vik vik ses cıkartır ama 200 üstü frene abandığınızda iyiiiiikiii bunu almısım dersiniz, EBC nin delikli diskinide almayın!

[turquaz72]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

Brembolar çok farklı bir konu. Brembolar sadece disk veya balata değil, komple fren sistemi güçlendirme kitleri sunuyorlar.

Frenleme işlemi her şeyden önce kinematik enerjinin ısı ve diğer enerjilere dönüştürülmesidir.
2 Sürtünme yüzeyi easadır.


1) Fren diski ile balata arasındaki sürtünme (balata için f=0.50 civarına kadar çıkar, normal balatalarda daha düşüktür)

Bu işlem 2 aşamalıdır.
a) frenleme momenti oluşması
b) Enerji dönüşümü. Kinetik enerji veya potansiyel enerjiden ısıya dönüşüm.

2) Lastik ile yol arasındaki sürtünme (f=0.60-0.99 kuru yol yeni asfalt, yeni beton f=0.60-0.99 kuru, asfalt ıslak f=0.50-0.80)

V= √(254) x D x f V= Taşıt hızı km/h, D= Fren izi mesafesi (m), f= sürtünme katsayısı

Yukarıdaki frenlemenin mekaniğini anlatmak için anlatıyorum.

Örneğin; 100 km/h hızla gidiyoruz. ABS li veya ABS sistemler de fren yapıldığı anda fren hidroliği fren hortumları ile taşınarak kaliperlere gelir. Kaliperler balatları taşırlar ve üzerinde küçük pistoncuklar bulunur. Fren kaliperleri hidrolik gelince fren diskinin üzerindeki pistonları iler iterek önlü arkalı diski sıkıştırır. Bu durumda diskle balatalar arasında sürtünme oluşur. Fren diski üzerinde frenleme momenti oluşur. Bu arada kinetik eneterji balatalarda ısıya dönüşür. Fren pedalı bırakıldığında frenleme momenti tekrar kaybolur. Fren diski axle ve onun üzerinde janta bağlı olduğu için frenleme momentini jant üzerinden lastiklere iletir.
Lastikler durmaya zorlanır. Bu sırada yol ile lastik arasındaki sürtünme katsayısı devreye girer. Yol ile lastik arasında olması gereken güvenli bir sürtünme aralığı vardır. Bu aralık kaybolduğu anda lastikler kilitlenir, kontrol kaybolur araç kayar.
Kontrolü elde tutmak için ABS ve benzeri sistemlerle lastik ile yol arasındaki sürtünmeyi kontrol altında tutulur. Aracın kızaklayarak kayması önlenir.

Frenlemeyi etkileyen süspansiyon vb. dolaylı etkiler olsa bile esas olan yukarıdaki saydığım etkilerdir. Opel fabrikası tüm bu durumları gözönüne alarak araca uygun büyüklükte disk, balata, kaliper seçer. Fren hortumları buna göre seçilir.

Araca göre konfor belirlenir. Spor arabaların en iyi şekilde durması istenir. Bu nedenle büyük disk, sürtünme katsıyısı yüksek balata seçilir. Kaliperde 2 veya 3 piston olabilir ve daha büyüktür. Orta sınıf büyük aile arabalarında (Araç Ağırlığı ön plandadır)
ise daha düşük frenleme hedeflenir. Konfor ön plandadır. Tabi maliyette göz önünde tutulur.

Brembolar genelde retrofit kit olarak tüm disk + balata + kaliper + fren hortumu + gerekirse fren hidroliğini değiştirirler. Bu durumda genelde 3000-4000 eur ödenir. Pahalıdır. Ama aracınız en az spor arabaları kadar iyi durur (lastikler de öenmli tabi).

Bunun ucuz versiyonu ise sadece disk + balata değişimidir. Bu durumda 400-500 eur ile yukarıdakine yakın performans elde edilir.

Ama herhalde konfor düşer. Özellikle sürücünün ani frenlerinde yolcu etkilenir bu durum normaldir.

Seçim size kalmıştır, çok sağlam frenleme ve bir miktar konfor kaybı yoksa OPEL in standart frenleme sistemi ile yola devam mı?

[turquaz72]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

Arkadaşlar,

Bilmediğimden soruyorum; neden herkesçe "çok kaliteli" olduğu söylenen Brembo değil de "EBC"??

Brembolarda kaliteli. Ama şu an için aftermarket yok. Yani ne balata, ne disk, nede komple kit olarak brembo Insignia (OPC Hariç) için üretim yapmıyor. Ama gelecekte yapabilir. Araç üretiminden 2 sene sonra Aftermarket ürünleri çıkmaya başlıyor. Çünkü özellikle fren bakımları genelde 2 sene sonra ortaya çıkıyor. EBC firması, ATE, BREMBO gibi kaliteli firmalar var. EBC özellikle yarış araçları veya modifiyeli araçlara fren ekipmanları üreten firma. Malzemeleride çok kaliteli. Genelde Opel vb, firmalar maliyetlerini düşürebilmek için Çin de ürettiriyorlar. Parçanın çinde üretilmesine karşı biri değilim. Firma Çinde kendi fabrikasını kurar üretir. Ama bir de fason olarak üretimler varki bunlar tehlikeli. EBC bildiğim kadarıyla amerikada üretiliyor.

[HASAN_28_ist]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

yay için sponsorumuz olan "odak garage" den fiyat alınabilir bence, toplu alımda burak beyin yardımlarını esirgemeyeceğini düşünüyorum....

[drdilmen]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

Chip işine beni de yazabilirsiniz. Ben de istiyorum. Yay ve fren sistemi konusunda kararsızım açıkçası. Ama fiyat göre onları da düşünebilirim.
Saygı ve sevgiyle...

[turquaz72]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

Chip işine beni de yazabilirsiniz. Ben de istiyorum. Yay ve fren sistemi konusunda kararsızım açıkçası. Ama fiyat göre onları da düşünebilirim.
Saygı ve sevgiyle...

Yazıyorum. Sizinde uygun olduğunuz bir zaman İstanbula gelir yaptırırsınız.

[volkan]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

brembo aracımıza özel kit uygulamıyor yalnız logel diye bir firma bizim araca özel kit yapıyor sistem 321m lık dıskleri 380 mlık alaşımı farklı bir çelik buna uygun kaliperler buna uygun balatalar daha büyük. 2 piston 4 piston oluyor or jınal pistonlarda frene bastığınızda ondeki 2 piston balataya baskı yapar arkadaki balatayıda rayla çeker baskı yapar 4 piston olunca öndeki balatada arkadaaki balatada birbirinden bağımsız diske baskı yapar 6 pistondaysa 3 er 3er baskı yapar tahmin edin nasıl tuttuğunu en sonda hortumlar çelik olanla değişiyor komple sistem 950 avro fren mesafen 100 de 50 kısalıyor

[turquaz72]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

brembo aracımıza özel kit uygulamıyor yalnız logel diye bir firma bizim araca özel kit yapıyor sistem 321m lık dıskleri 380 mlık alaşımı farklı bir çelik buna uygun kaliperler buna uygun balatalar daha büyük. 2 piston 4 piston oluyor or jınal pistonlarda frene bastığınızda ondeki 2 piston balataya baskı yapar arkadaki balatayıda rayla çeker baskı yapar 4 piston olunca öndeki balatada arkadaaki balatada birbirinden bağımsız diske baskı yapar 6 pistondaysa 3 er 3er baskı yapar tahmin edin nasıl tuttuğunu en sonda hortumlar çelik olanla değişiyor komple sistem 950 avro fren mesafen 100 de 50 kısalıyor

Ön diskler (2 adet) + kaliper (2 adet, 3 pistonlu) + 2 adet balata (fredo galiba) + çelik örgülü fren hortumları = 950 euro mu?
Sanırım disk ve kaliperler Türkiyede imal ediliyor.

http://www.lgl.com.tr/urun-detay.aspx?id=1182

[volkan]

Ynt: Performans ürünleri (Chip tuning + Yay + performans disc, balata)

2 piston 4 piston oluyor 2 önden 2 arkadan basıyor.. bizde 2 önden basıyor 2 arkadakinide çekiyor öyle basıyor öndeki piston gücün yarısını arkadakini çekmeye harcıyor orjınalindeki böyle