1.4 t Performans

[YUSUF ZİYA DENİZ]

Tekrar merhaba arakadaşlar.
Bir konuda fikrinize ihtiyacım var.Aracı alalı birkaç ay oldu ve dün bir 300 km lik uzun yol deneyimim oldu. Genel anlamda performans konusunda 1.4 t ler beğeniliyor. Ama ben dizelden benzinli bir motora geçtiğimden mi bilemiyorum performansı özellikle 5 ve 6. viteste düz yol olsa bile alt devirlerde(1500-2500 arası) yetersiz buldum. Bu durum benim araca has bir durum mu yoksa herkes de durum aynı mı merak ediyorum. Benim araç 2012 ve 20 km de ve bakımı serviste yakın zamanda yapıldı. Sizce bu durum normal mi diğer kullanıcılar da durum nasıl çok merak ediyorum. Sizin yorumlarınıza göre servisin kapısını çalmayı düşünüyorum. Okuyup yorum yazan arkadaşlara şimdiden teşekkürler

[aSya]

Ynt: 1.4 t Performans

1500-2500 Devirleri, 5 -ve hele hele 6. vites için yorumlarsam, durum oldukça olağan.
1.6T de 2500 devirlerde118-120 arası gidiyordum. Gaza bastığımızda tabiki düşük viteslerdeki gibi ivmelenme beklenmesi olağan değil. Araç, ağır ağır hızlanıyorsa sorun yok. Hiç hızlanamıyorsa sorun vardır. Durumu, birde 1.4T de düşününde durum daha da olağan bir hal alıyor.

[sirius]

Ynt: 1.4 t Performans

Alt devirlerde 5 ve 6. Viteste ani hizlanmalar olmaz. Fakat agir agir hizlanmasi gerekiyor.Durum boyle ise gayet normal. Eger hizlanma olmuyorsa servise bi gosterin derim.Ben 1.4 kullanicisi olarak performanstan gayet memnunum. Kolay gelsin...

[ratip]

Ynt: 1.4 t Performans

Hızlanma olmasa dahi üst viteslerde 2000 devir altı kullanımı avans açısından doğru bulmam.

[aSya]

Ynt: 1.4 t Performans

Hızlanma olmasa dahi üst viteslerde 2000 devir altı kullanımı avans açısından doğru bulmam.

Doğru....

[tornado]

Ynt: 1.4 t Performans

Tekrar merhaba arakadaşlar.
Bir konuda fikrinize ihtiyacım var.Aracı alalı birkaç ay oldu ve dün bir 300 km lik uzun yol deneyimim oldu. Genel anlamda performans konusunda 1.4 t ler beğeniliyor. Ama ben dizelden benzinli bir motora geçtiğimden mi bilemiyorum performansı özellikle 5 ve 6. viteste düz yol olsa bile alt devirlerde(1500-2500 arası) yetersiz buldum. Bu durum benim araca has bir durum mu yoksa herkes de durum aynı mı merak ediyorum. Benim araç 2012 ve 20 km de ve bakımı serviste yakın zamanda yapıldı. Sizce bu durum normal mi diğer kullanıcılar da durum nasıl çok merak ediyorum. Sizin yorumlarınıza göre servisin kapısını çalmayı düşünüyorum. Okuyup yorum yazan arkadaşlara şimdiden teşekkürler

5. ve 6. vitesler için 1500-2500 devir arası çok performanslı olmaz hele 6. vites için çok düşük kalır. Basarsanız çok yavaş hızlanır.Daha üst devirlerde kullanın,olmazsa vites küçültün.1.6 T de 5. viteste düşük devirlerde toplamıyor.Sakin giderken iyi de performans istediniz mi 4. vitese alın. Geçen yeni kasa Peugeot 308 dizel bir araç öndeki aracı sollayıp sağa geçti ben de iki aracı da sollayıp öne geçmek istedim.308'in yanına gelince adam gazladı,biraz bastım 5. vitesle başa baş gidiyoruz,bastım ama o dizel olunca hızlanmaya başladı,neyse aldım 4.vitese motor sesinden korktu adam bastım geçtim ben de.Arkamdan epey bastı ama bir daha yer miyim? Yanaştırmadım bile,şehir merkezine girerken baktı olmuyor beni 500 metre arkamdan takip etti,herifin yanında karısı da vardı rezil oldu sanırım.

[ahmet06]

Ynt: 1.4 t Performans

Kardeşim bizim insigniaların cilvesi bu. Turbo gücünü 2.300 devirden sonra hissettirdiği için vites değiştirirken özellikle rampa veya araç sollamalarında deviri 3.500 e getirinki diğer vitese geçtiğinizde araç 2.500 devirden başlayıp sizi yarı yolda bırakmasın. Ancak bu dez avantaj değil bence eğer turbo 1.750 devirde falan devreye girseydi araçlarımız şehiriçinde çok daha fazla yakıt yakacaktı.
Demem o ki altınızdaki 140 beygire veya 180 beygire güvenmeyin uygun deviri yakalamazsa araç tam performansını gösteremiyor. Zaten yüksek devirlere sırf motor sesi için çıkıyorum insanı heycana getiriyor inanın

[FacomX]

Ynt: 1.4 t Performans

Benzinli ve diezelin devir araligi bir degildir
Hal boyle olunca benzinli arac icin 2500 devir asagisi icin vasat ve ekonomi demektir
Diezel devir araligi 4500-5000 benzinli ise 7000-7500 devir araligidir araclarin gucleri dogru devirde ortaya cikar her devir ve her viteste max guc elde edilmez.

[beter55]

Ynt: 1.4 t Performans

Kardeşim bizim insigniaların cilvesi bu. Turbo gücünü 2.300 devirden sonra hissettirdiği için vites değiştirirken özellikle rampa veya araç sollamalarında deviri 3.500 e getirinki diğer vitese geçtiğinizde araç 2.500 devirden başlayıp sizi yarı yolda bırakmasın. Ancak bu dez avantaj değil bence eğer turbo 1.750 devirde falan devreye girseydi araçlarımız şehiriçinde çok daha fazla yakıt yakacaktı.
Demem o ki altınızdaki 140 beygire veya 180 beygire güvenmeyin uygun deviri yakalamazsa araç tam performansını gösteremiyor. Zaten yüksek devirlere sırf motor sesi için çıkıyorum insanı heycana getiriyor inanın

Kardeşim bizim insigniaların cilvesi bu. Turbo gücünü 2.300 devirden sonra hissettirdiği için vites değiştirirken özellikle rampa veya araç sollamalarında deviri 3.500 e getirinki diğer vitese geçtiğinizde araç 2.500 devirden başlayıp sizi yarı yolda bırakmasın. Ancak bu dez avantaj değil bence eğer turbo 1.750 devirde falan devreye girseydi araçlarımız şehiriçinde çok daha fazla yakıt yakacaktı.
Demem o ki altınızdaki 140 beygire veya 180 beygire güvenmeyin uygun deviri yakalamazsa araç tam performansını gösteremiyor. Zaten yüksek devirlere sırf motor sesi için çıkıyorum insanı heycana getiriyor inanın

turbonun erken devreye girmesi yakıtı artırmaz keza daha da düşürür yüksek devirde gerek kalmadığı için

[YUSUF ZİYA DENİZ]

Ynt: 1.4 t Performans

Hal böyle ise yazılım şart oldu.

[cagri]

Ynt: 1.4 t Performans

Dizelin verdiği torku, 1.500kg fındık motorlu ve turbosunun yüklü olmadığı devirde benzinli bir araçtan beklememek lazım

[tornado]

Ynt: 1.4 t Performans

Dizelin verdiği torku, 1.500kg fındık motorlu ve turbosunun yüklü olmadığı devirde benzinli bir araçtan beklememek lazım

Vites küçültünce fındık motor aslan kesiliyor ama Çağrı,dizel yetişeceğim diye bir yerlerini yırtmaya başlıyor. Bir de aynı sorun dizelde de var ki,turbosu yüklü değilken o da vermez iyi performans.Düşük devirde o da hantal kalır.

[cagri]

Ynt: 1.4 t Performans

Dizelin verdiği torku, 1.500kg fındık motorlu ve turbosunun yüklü olmadığı devirde benzinli bir araçtan beklememek lazım

Vites küçültünce fındık motor aslan kesiliyor ama Çağrı,dizel yetişeceğim diye bir yerlerini yırtmaya başlıyor. Bir de aynı sorun dizelde de var ki,turbosu yüklü değilken o da vermez iyi performans.Düşük devirde o da hantal kalır.

Vites küçültme ayrı bir olay, 1.500 devirde yeterli performans veren benzinli araç çok fazla yoktur. 1.4T Insignia için fındık motor, yoksa Astra'da gayet yeterli
Zaten 1.4'ü beğenmiyor değilim, 2500 devir sonrası atmosferik 2.0 motor gücü veriyor, güzel de yürüyor. ama dizelden sonra kesmez. 1.3 dizel hariç

[YUSUF ZİYA DENİZ]

Ynt: 1.4 t Performans

Dizelin verdiği torku, 1.500kg fındık motorlu ve turbosunun yüklü olmadığı devirde benzinli bir araçtan beklememek lazım

Vites küçültünce fındık motor aslan kesiliyor ama Çağrı,dizel yetişeceğim diye bir yerlerini yırtmaya başlıyor. Bir de aynı sorun dizelde de var ki,turbosu yüklü değilken o da vermez iyi performans.Düşük devirde o da hantal kalır.

Vites küçültme ayrı bir olay, 1.500 devirde yeterli performans veren benzinli araç çok fazla yoktur. 1.4T Insignia için fındık motor, yoksa Astra'da gayet yeterli
Zaten 1.4'ü beğenmiyor değilim, 2500 devir sonrası atmosferik 2.0 motor gücü veriyor, güzel de yürüyor. ama dizelden sonra kesmez. 1.3 dizel hariç

Yazılım belki bu açığı kapatır. Kapatmazsa yine dizele dönecez gibi.

[tornado]

Ynt: 1.4 t Performans

Dizelin verdiği torku, 1.500kg fındık motorlu ve turbosunun yüklü olmadığı devirde benzinli bir araçtan beklememek lazım

Vites küçültünce fındık motor aslan kesiliyor ama Çağrı,dizel yetişeceğim diye bir yerlerini yırtmaya başlıyor. Bir de aynı sorun dizelde de var ki,turbosu yüklü değilken o da vermez iyi performans.Düşük devirde o da hantal kalır.

Vites küçültme ayrı bir olay, 1.500 devirde yeterli performans veren benzinli araç çok fazla yoktur. 1.4T Insignia için fındık motor, yoksa Astra'da gayet yeterli
Zaten 1.4'ü beğenmiyor değilim, 2500 devir sonrası atmosferik 2.0 motor gücü veriyor, güzel de yürüyor. ama dizelden sonra kesmez. 1.3 dizel hariç

Ben 1.6 T için konuşmuştum.