Lastik öneri ?

[aSya]

Ynt: Lastik öneri ?

Tahmin ediyorum ki arka/ön sıyıra sıyıra lastiğin genel yapısını bozdular : ( Bu gün bir kez daha gideceğim.

Sıyırmak derken neyi kast ettiğinizi anlayamadım
Sorun düzelene kadar sürat yapmamanızı tavsiye ederim, ön takıma zarar verebilirsiniz

Lastik üzerinde balans yaptılar. Şöyle ki; Önce balans yapılacak tarafı kriko ile kaldırıp altına bir cihaz koydular. ( titreşimi algılayıcı sanırım )
Bu cihaz, bir başka cihaza bağlı. Onunda, üzerine uturup, içinde bir silindir yardımı ile lastiğe deyip lastiği hareketlendiriyor. Tahmini 70k/hz. ile döndürüyor. Titreşime göre, silindirin bir yerinden bir bıçak ile
lastiğin belirli yerlerini dönerken sıyırıyor. ( üzerim lastik parçaları oldu )
Sonra lastik dengeye gelince cihazları söküp teste çıkıyorlar.

[Seyyah]

Ynt: Lastik öneri ?

Tahmin ediyorum ki arka/ön sıyıra sıyıra lastiğin genel yapısını bozdular : ( Bu gün bir kez daha gideceğim.

Sıyırmak derken neyi kast ettiğinizi anlayamadım
Sorun düzelene kadar sürat yapmamanızı tavsiye ederim, ön takıma zarar verebilirsiniz

Lastik üzerinde balans yaptılar. Şöyle ki; Önce balans yapılacak tarafı kriko ile kaldırıp altına bir cihaz koydular. ( titreşimi algılayıcı sanırım )
Bu cihaz, bir başka cihaza bağlı. Onunda, üzerine uturup, içinde bir silindir yardımı ile lastiğe deyip lastiği hareketlendiriyor. Tahmini 70k/hz. ile döndürüyor. Titreşime göre, silindirin bir yerinden bir bıçak ile
lastiğin belirli yerlerini dönerken sıyırıyor. ( üzerim lastik parçaları oldu )
Sonra lastik dengeye gelince cihazları söküp teste çıkıyorlar.

İnsignialarda önce lastiği çıkrarttırıp balans yapılması,sonrada üzerinde finish balans yapılması uygun oluyor.Tecrübe ile sabit balans yapan usta çok önemli bunu da belirteyim

[Şaman TÜRKSOY]

Ynt: Lastik öneri ?

Lastik üzerinde balans yaptılar. Şöyle ki; Önce balans yapılacak tarafı kriko ile kaldırıp altına bir cihaz koydular. ( titreşimi algılayıcı sanırım )
Bu cihaz, bir başka cihaza bağlı. Onunda, üzerine uturup, içinde bir silindir yardımı ile lastiğe deyip lastiği hareketlendiriyor. Tahmini 70k/hz. ile döndürüyor. Titreşime göre, silindirin bir yerinden bir bıçak ile
lastiğin belirli yerlerini dönerken sıyırıyor. ( üzerim lastik parçaları oldu )
Sonra lastik dengeye gelince cihazları söküp teste çıkıyorlar.

Herhalde yanlış değerlendirmişsiniz, üzerine oturulan cihaz bir silindirden ibarettir, bıçak filan da olmaz.
Üzerinize sıçrayanlar ise silindirin lastik yanağına teması sırasında kopan parçacıklardır. Balans makinesinden
aydınlatma yapılarak balans ağırlığının ne kadar olması gerektiği (5-10-15 gr) ve çakılacağı (yapıştırılacağı)
yer tayin, tespit edilir. Ağırlık uygulandıktan sonra tekrar bakılır, makine balans ağırlığını 'O' olarak gösterene
kadar işleme devam edilir. Size, lastikten evvel işinin ehli iyi bir usta gerek

[FacomX]

Ynt: Lastik öneri ?

Güzel
Pahalı
Yanaktan balon yapma ihtimali yüksek

fatih abi primacy 3 icin mi dedin

Evet

Genel olarak michelin 18 ve yukarısında yanak kısımları biraz hassas oluyor

[aSya]

Ynt: Lastik öneri ?

Lastik üzerinde balans yaptılar. Şöyle ki; Önce balans yapılacak tarafı kriko ile kaldırıp altına bir cihaz koydular. ( titreşimi algılayıcı sanırım )
Bu cihaz, bir başka cihaza bağlı. Onunda, üzerine uturup, içinde bir silindir yardımı ile lastiğe deyip lastiği hareketlendiriyor. Tahmini 70k/hz. ile döndürüyor. Titreşime göre, silindirin bir yerinden bir bıçak ile
lastiğin belirli yerlerini dönerken sıyırıyor. ( üzerim lastik parçaları oldu )
Sonra lastik dengeye gelince cihazları söküp teste çıkıyorlar.

Herhalde yanlış değerlendirmişsiniz, üzerine oturulan cihaz bir silindirden ibarettir, bıçak filan da olmaz.
Üzerinize sıçrayanlar ise silindirin lastik yanağına teması sırasında kopan parçacıklardır. Balans makinesinden
aydınlatma yapılarak balans ağırlığının ne kadar olması gerektiği (5-10-15 gr) ve çakılacağı (yapıştırılacağı)
yer tayin, tespit edilir. Ağırlık uygulandıktan sonra tekrar bakılır, makine balans ağırlığını 'O' olarak gösterene
kadar işleme devam edilir. Size, lastikten evvel işinin ehli iyi bir usta gerek

daha dikkatli düşününce evet. :Kesinlikle yanlış değerlendirdim. Silindirde bıçak yoktu. Kopan parçalar bana o izlenimi vermişti.

Tahmin ediyorum ki arka/ön sıyıra sıyıra lastiğin genel yapısını bozdular : ( Bu gün bir kez daha gideceğim.

Sıyırmak derken neyi kast ettiğinizi anlayamadım
Sorun düzelene kadar sürat yapmamanızı tavsiye ederim, ön takıma zarar verebilirsiniz

Lastik üzerinde balans yaptılar. Şöyle ki; Önce balans yapılacak tarafı kriko ile kaldırıp altına bir cihaz koydular. ( titreşimi algılayıcı sanırım )
Bu cihaz, bir başka cihaza bağlı. Onunda, üzerine uturup, içinde bir silindir yardımı ile lastiğe deyip lastiği hareketlendiriyor. Tahmini 70k/hz. ile döndürüyor. Titreşime göre, silindirin bir yerinden bir bıçak ile
lastiğin belirli yerlerini dönerken sıyırıyor. ( üzerim lastik parçaları oldu )
Sonra lastik dengeye gelince cihazları söküp teste çıkıyorlar.

İnsignialarda önce lastiği çıkrarttırıp balans yapılması,sonrada üzerinde finish balans yapılması uygun oluyor.Tecrübe ile sabit balans yapan usta çok önemli bunu da belirteyim

Tekrar dan bu gün gideceğim. Birdaha baksın usta arkadaş. Peki belirtmem gereken başka bir durum olabilir mi?

[HASAN_28_ist]

Ynt: Lastik öneri ?

Öncelikle jantlarınız, replicamı, orjinalmı?

Orjinal ise göbek uyumunda sorun olmaz, lastik jant ile araçtan ayrılıp, balans makinasında jantın eğikliğine ve dönmesine bakılır, jantta sorun yok ise aynı şekilde kastiğin dönmesine, atlamasına bakılır, yine sorun yok ise aynı makinada balans ayarı yapılır, bu ayarda +5 yada -5 hata olabilir, ardından lastik araca takılır ve yukarıda bahsettiğiniz makineyle finish balans yapılır ve balans sıfırlanır,

120 km/h a kadar direksiyona vuran titreme ön jantlardaki balanstan, daha üzeri hızlardaki direksiyonda yada kasadaki titreme arka jantlardan kaynaklanır...

Jant replica ise insignialarda balans tutma çok daha zorlaşır, ebat büyüdükçe replica jantların göbekleri insigniata uyumlu olmadığından göbeğe bilezik denilen parça takılır, bu parça genelde plastik olur, ancak çabuk deforme olduğundan balans sağlıklı olmaz, tornacılar buraya uygun metal bilezik yapmaktadırlar, ancak ölçüyü iyi almaları gerek, dar yada bol olursa yine sıkıntı, 1 mm dahi farkedebiliyor...

Benim tahminim ise lastik tellerinizin kırık olabiliceği, diğer ihtimal jantın yamuk olabileceği...

Balans sorununa sebep olan nedenleri şöyle sıralayabiliriz;

Jantın göbeğinin geniş olması, araca uyumlu olmaması (replika jant)
Jantın yamuk olması
Jantın ekseninde dönmemesi
Lastiğin jant ile uyum sağlamaması, oturmaması
Lastiğin tellerinin kırık olması
Lastikte atlama olması
Poryanın yamuk olması (genelde frenlemede titrer)
Lastiğin çok eskimesinden deforme olması...

Aklıma gelenler şimdilik bunlar...

[aSya]

Ynt: Lastik öneri ?

@Hasan_apg09

Teşekkür ederim. jantım orjinal. fotoğrafta 5. jant.



İki ayrı lastik ci arkadaş ilgilendi. Jantımda sorun olsa sanırım beni uyarırlar. 110 dan sonra ki titreme, dünkü işlemden sonra oldu. Muhtemelen balansı beceremediler.

@Şaman TÜRKSOY' uyarısını dikkate alarak Bu halde fazla vakit kaybetmeden birazdan tekrar gideceğim.

Özellikle de jantların kontrolünü bir kez daha ricada bulunup en azından jantlarımdan emin olmam lazım.

Bu işlemlerin sonunda hala ve hala düzen tutmuyorsa, sizin dediğiniz, lastikdeki ve göbektek başlıca sorunları aramak lazım. ( Atlama ve tel kırıklığı ve porya )

Teşekkürler....

[HASAN_28_ist]

Ynt: Lastik öneri ?

Jant orjinal ve sorunsuz ise büyük ihtimal sorun lastiklerde yada balans yaptırdığın yerdedir...

[aSya]

Ynt: Lastik öneri ?

Umarım sorunsuz çıkar. TElafi olamayacak sorunu var sa sanırım +1000 TL. Midem yandı....

[aSya]

Ynt: Lastik öneri ?

Sol iki jant da yamuk varmış. Sağ tarafı daha bakmadı. 3. Bir lasrikçiye gittim, hayret etti diğerlerinin bunu gorememesine.

[HASAN_28_ist]

Ynt: Lastik öneri ?

haha haha haha haha haha

[aSya]

Ynt: Lastik öneri ?

Rezil adamlar ya. Ellerinde her türlü alet var ken jant yamuğunu anlamanın da bu kadar basit olduğunu görünce hakkımı içimden helal etmedim artık ne diyim.

Şimdi araç ip gibi hiç titremeden yol alıyor. 3. lastikçim, arka veya 4 takım lastik alma kararını bana bıraktı. İdare eder ama artka lastikler değişse fena olmaz dedi. Bu halde max10-15 bin km gider dedi.

Sizce idare edip ikinci sahibine daha temiz yeni lastikler le mi satayım ileride ? Yoksa yeni lastiklerin tadını satana kadar ben mi süreyim?

[kingdragon]

Ynt: Lastik öneri ?

Yakın zamanda satmayı düşünmüyorsa yeni lastik al tabi ki

[aSya]

Ynt: Lastik öneri ?

en erken 1 sene sonra belki. Gönlümüz binmekten yana hep. Fakat gelicek ne gösterir kestirmek zor

[HASAN_28_ist]

Ynt: Lastik öneri ?

Bence hiç düşünme ve yeni lastik al, lastik deyip geçme, nasıl eskimiş bi ayakkabı giymiyosak, lastiktede aynı düşünmeliyiz...