Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

[cagri]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

Mehmet abinin arabasının başka işleride vardı, 10'da bırakıp 12'de almıştık heralde,
haftasonu zaman geçirmek için uğrasan hallederler, çok sürmez sanırım.
gerekli yada gerekli değil demiyelimde, ilerde sorun çıkarırsa garanti bitince bunu ücretli olarak yapacaklar, o yüzden şimdiden yaptırmakta fayda var. yada periyodik bakıma gidince de yapılabilir.

[byanigli]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

abi senin arabanın dertini anlattım benim ustaya arti eskiden opel servisinde calısmıs abiye sordum 2side aynısını dedi istinat takozumu oyle birşey %90 ondan kaynaklanır dedi takozdan arıza varsa sadece bunu yapmazmıs vites degişirtirirken tak tuk ses getirirmiş + bunu butun viteslerde yaparmıs ama 3. 4. 5. seri oldugu icin anlaması cok zormuş

[efemuratt]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

Teşekkürler ilqin için
Ama şimdi meraklandım, bu istinat takozu denen parçayı değişirsek sorun tamamen ortadan kalkıyo mu?? İlerde, yani yakın bi zamanda tekrarlar mı bu sorun? Değişmemiz mi lazım takozu yoksa onarılır mı bunu öğrenebilir misin sana zahmet kardeşim?
Ben buqün işlerden dolayı servise qidemedim.. anca bayram sonrası qidebilirim..
Eğer bu qünlerde olurda fırsatın olur qörüşebilirsen ustanla, çözümü nasıl olacağını sorar mısın sana zahmet.. Değişmemiz mi lazım yaptırılır mı? Ücreti ne kadar olur parçanın değişiminin ve tekrarlama yapar mı aynı sorunu.. Garantiden filan değişilir mi bi de bu parça..
Çok sağol ilqin için kardeşim..

[byanigli]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

tamam bayram arkası sanayiye gidecem ozaman sorarım

[skydroll]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

efemurat ve ugur arkadaslarımın bahsettigi konuyu bizzat bende yasıyorum.İlk aldıgım gunler sorun olmadı fakat sonrasında can sıkmaya basladı.Bende sırf bu sorunun benden kaynaklandıgını dusunuyodum.Sizde bahsedince bir terslik oldugunu anladım.Debriyaja basar basmaz motor kendini silkeliyor ve vitesi 2 ye atarken zaten hard gecen vites insana noluyo dedirttiriyor.Ama gecenlerde biraz suratli ve seri kalkmak istedim yapmadı.Tahminimce motor devri-baskı balata ve sanzuman arasında bir uyumsuzluk veya hatalı bir parca var.Bunun kesinlikle geribildirim ve sikayet olarak dile getirilmesi lazım.Ben tecrübelerime dayanarak baskı balata sisteminden kaynaklanabilcegini düsünüyorum.Biz debriyaja bastıgımız zaman hidrolik basınc baskı balata uzerındeki yay kuvvetini yenip kavramayı ayırıyor.Bıraktıgımız zaman ise yay kuvveti balata üzerine yuk uygulayarak kavramayı saglıyor.Zaten kavrama yumusak ve sessiz olsun diye balata ve yay sistemi var..Ama biz debriyaja bastıgımızda hidrolik basınc yavas yavas degilde birden baskı balatayı ayırırsa motorun o anki stresi birden bosalacak ve sarsılma yapacaktır.Boyle bir motorda sarsılma yapar.Baska bir ornekte veriyim.Herhangi bir arac olsun manual olsun.1. viteste giderken duz yolda rolantı de devam etsin.sabit hızla.bizde aniden ve hızlı bir sekilde debriyaja basalım eger motor bıraz kuvvetliyse sarsılma yapar.Ben sorunun kesinlikle debriyajdan oldugunu dusunuyorum.Problemi olupta servis tarafından cozulen arkadaslarımız lutfen yazsınlar....

[Cihan]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

Aynı sorunu bende yaşıyorum arkadaşlar 1.vitesten 2 ye geçerken hem sarsıyor hemde rahatsız edici ses çıkıyor.Geçen servise götürdüm teste çıktılar anormal bişey yok dendi.

[efemuratt]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

efemurat ve ugur arkadaslarımın bahsettigi konuyu bizzat bende yasıyorum.İlk aldıgım gunler sorun olmadı fakat sonrasında can sıkmaya basladı.Bende sırf bu sorunun benden kaynaklandıgını dusunuyodum.Sizde bahsedince bir terslik oldugunu anladım.Debriyaja basar basmaz motor kendini silkeliyor ve vitesi 2 ye atarken zaten hard gecen vites insana noluyo dedirttiriyor.Ama gecenlerde biraz suratli ve seri kalkmak istedim yapmadı.Tahminimce motor devri-baskı balata ve sanzuman arasında bir uyumsuzluk veya hatalı bir parca var.Bunun kesinlikle geribildirim ve sikayet olarak dile getirilmesi lazım.Ben tecrübelerime dayanarak baskı balata sisteminden kaynaklanabilcegini düsünüyorum.Biz debriyaja bastıgımız zaman hidrolik basınc baskı balata uzerındeki yay kuvvetini yenip kavramayı ayırıyor.Bıraktıgımız zaman ise yay kuvveti balata üzerine yuk uygulayarak kavramayı saglıyor.Zaten kavrama yumusak ve sessiz olsun diye balata ve yay sistemi var..Ama biz debriyaja bastıgımızda hidrolik basınc yavas yavas degilde birden baskı balatayı ayırırsa motorun o anki stresi birden bosalacak ve sarsılma yapacaktır.Boyle bir motorda sarsılma yapar.Baska bir ornekte veriyim.Herhangi bir arac olsun manual olsun.1. viteste giderken duz yolda rolantı de devam etsin.sabit hızla.bizde aniden ve hızlı bir sekilde debriyaja basalım eger motor bıraz kuvvetliyse sarsılma yapar.Ben sorunun kesinlikle debriyajdan oldugunu dusunuyorum.Problemi olupta servis tarafından cozulen arkadaslarımız lutfen yazsınlar....

Abi çok qüzel izah etmişsin valla. İşte aynı problemler bizim arabada da var ve qerçekten çok can sıkıcı bi sarsıntı ve bence olmaması lazım yağ qibi qeçmesi lazım viteslerin.. Servise ben de qittim, hatta motor qüncellemesi de yaptırdım, sonrasında teste çıktık ustayla hem o sürdü hem ben sürdüm.. Genelde düşük devirlerde tekrar yapıyodu vites qeçişinde, usta bu da normal dedi devrini bulmuyo diye ama devir zaten 2300 lerde veya 2500 lerde atıyodum vitesi, daha ne olsun angry
Debriyaja anden basar basmaz motor sirkeleyip vitese de qeçer qeçmez hart diye sanki qeçiş rahat değil :/
Can sıkıyo öyle olunca da.. Ama devir bulup 3000 lerde filan atınca bişey olmuyo motor sirkelemiyo.. alala
Bu debriyajla ilqili parçaları, baskı balatayı filan qarantiden değiştiremez miyiz abi? Veya qaranti olmasa, çok olur mu masrafı? Napmamız lazım ya Soğutacak

[alperen_54]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

Bahsedilen olay bütün insignialarda var ve çözümü yine biziz.İlk sürdüğümde benimde kafama takılmıştı ama artk takılmıyor.Bizim sürüş tarzımızda önemli birden ikiye atarken serilik gerekiyor biraz tabiri caizse f1 pilotları gibi atmak gerekiyor.Ben 1 den ikiye hızlı çekip anında gazı veriyorum titreme olmuyor.1 de yüksek devire çıkıp 2 ye geçince zaten yaşanmıyor ve de son zamanlarda düşündüğüm şey bu araca otomatik vites yakışırdı gerçekten çünkü arabanın ağırlığı ve motor hacminin küçüklüğü işe klima da girince bunaltıcı olabiliyor kullanıcı için.Bu tip titreme ve bayılmalar yaşanabiliyor.Otomatik vites iyi olabilirdi.

[hfurkan]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

son zamanlarda düşündüğüm şey bu araca otomatik vites yakışırdı gerçekten çünkü arabanın ağırlığı ve motor hacminin küçüklüğü işe klima da girince bunaltıcı olabiliyor kullanıcı için.Otomatik vites iyi olabilirdi.

Abi kesinlikle haklısın böyle bir motor için otomatik vites seçeneğinin olmaması çok büyük kayıp umarım ileri yıllarda Opel bu hatasını düzeltir.

[skydroll]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

Bende seri kalkıyorum mecburen vites geçişleri 3000 den yukarı tutuyorum ama arac ok gibi fırlıyo her zamanda böyle kalkılmazki..Kesinlikle bir çozum olması gerekiyor...

[Mindfreak]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

debriyaja yavaş yavaş basınca da sorun olmuyo yani silkeleme yok çözüm yine bizde yani biraz arabanın huyuna gitmek lazım

[mertk]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

vala bitek bende yapmıyormus bunu oğrendim icim rahatladı

[efemuratt]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

Keşke hiç yapmasa da içimiz daha da rahatlasa

[byanigli]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

vala bitek bende yapmıyormus bunu oğrendim icim rahatladı

allaha sükür bendede yok

[celikler05]

Ynt: Vites Geçişlerinde Motor Göğüslemesi

yanı bıraz< daha debraj akuvvet verecegız ama degısım 1800 tl mıs bırkez daha dusunun ıstersenız bırakın sırkelensın