Tweet
Kullandığımız araçlar
Yeni honda civic 1.6 otomatik elegance paketti.
Hyundai İ30 1.6 128 hp crdi otomatik full paketti.
Vw passat 1.4 tsi 122 hp + dsg comfortline
Opel insignia 1.6 turbo cosmo + iç dış opc kit + chip tuning ile 210 hp yapılmış versiyon.
Chevrolet cruze 2.0 dizel otomatik 163 hp LT (orta) paket.
İlk olarak civic ile başlamak istiyorum.
Araç tasarım olarak bana biraz daha itici gelmiş olsada donanım olarak ve fiyat olarak ideal araç sınıfına sokuyor kendine.
Aracın ilk olarak performansından söz etmek istiyorum araç üst devirlerde insana gayet canlı geliyor ve lpg ile kullanmak isteyen birisi için ideal araçlardan birisi diyebilirim.
Aracın yol tutuşu ve darbe emişi sınıf ortalamalarında olduğunu söyleyebilirim 16" jantlar gayet iyi iş çıkartıyor.
Ses sistemini deneme fırsatı buldum orta halli olduğunu söyleyebilirim araçta boğuk bir ses çıkmıyor ama bass tepkilerini net belli etmiyor.
Tüketim olarak kullandığımız araç tam 10 lt gösteriyordu ve değer bana gayet normal geldi neticede 1.6 motor + tam otomatik şanzıman + test aracı kısa mesafe ve zorlanarak kullanılıyor.
Yol sesi ile rüzgar sesi konusunda pek bilgi sahibi olamadım sadece 80 km/h a kadar hızlanabildim yaklaşık olarak bu hızlara kadar herşey normaldi.
İkinci araç olarak yeni hyundai i30 testi.
Araç tasarım olarak gerçekten kabuk atmış ve kendine özgü şık bir tasarıma bürünmüş.
Aracın diz mesafesi, bagaj hacmi ve konforu sınıfın da gayet sınır zorlayan bir noktaya gelmiş.
Aracın performansı bana biraz alt devirlerinin cansızlığı yüzünden yeterli gelmedi araç 2000 devirden sonra canlanıyor ve 6. vites 2500 devirde 130 km/h hıza çıkıyor şunu anladımki araç devir çevirmek istiyor buda tüketim artıran bir unsur.
Aracın yol tutuşu sınıf ortalamalarında olduğunu söyleyebilirim virajların içinde biraz kayma eğilimi gösteriyor ama kendini topluyor ya da refleks olarak kendin sokuyorsun.
Ses sistemi bana göre vasat diyebilirim belkide ayarlanmadığı için çünkü boğuk ve cızırtılı ses çıkıyordu eminimki ayarlanırsa daha iyi olucaktır olmazsa hyundai ayıp etmiştir.
Tüketim olarak net bakamadım ama 8-8,5 lt civarında yakıcaktır bizim kullanma tarzımıza göre videoda görebilirsiniz nasıl kullandığımızı [:@]
Yol ve rüzgar sesi belirli üst hızlardan sonra duyuluyor ama zaten o hızlara çıkınca her araçta belli bir ses oluyor.
Bu arada belirtmek isterimki araç elentradan daha tok ve daha güven hissi verdiriyor.
Son olarakta Chevrolet cruze 2.0 dizel otomatik 163 hp test ettim.
Bu arada benimle çok özel ve güzel ilgilenen serap hanıma çok teşekkür ediyorum çok yardımcı oldu test ettirirken aracı
Araçtan beklentimi tam olarak veremedi çünkü araç hızlanıyor ama 163 hp gibi değil 130 hp gibi gidiyor otomatik vites aracın performansını iyi törpülüyor.
özellikle 0-80 hızlanması çok iyi diyebilirim ama sonra bekleneni veremiyor.
Aracın diz mesafesi ile genişliği c sınıfı bir araç için yeterli diyebilirim tasarım ve iç konsol yapısı çok hoş duruyor.
Yol tutuşu aracın bana gayet yeterli geldi viraj içinde esp her daim seni hazır bekliyor, özellikle önümdeki araç aniden fren yapınca esp ile abs nin güzel uyumunu gördüm.
Ses sistemini denedim radyoda olmasına rağmen gayet yeterli geldi ve başarılı buldum ama uzun vadede beklenti ne olur tabi o kişiye göre değişir.
Tüketim olarak bu aracın iyi yakacağı kanaatindeyim çünkü araç devir çevirmek istiyor ve şehir içinde bu araç rahat + 8 lt dolaşır.
************************************************** *************************************
Emrah abi (ex_silver) yorumları;
Bugün güzel bir buluşmamız oldu hakan ve muharrem ile.Civic testine yetişemedim fakat i30-Passat 122 DSG-İnsignia 1.6 t 210 chipli araç test ettim.
Cruze u da muharrem test etti.
İ30
ASlında aracı kullanmadan önce Elantra yı bir kriter olarak alararak gittim showrooma.Elantra ile koreliler güzel iş çıkarmışlardı fakat i30 ile daha da iyi iş çıkarmışlar.Üstelik dahada ucuz.
Öncelikle araca ilk oturduğumda kalite hissi beni şaşırttı.Ben buna inanırım.İlk izlenim çok önemli ve o tarif edilemeyen sınama var bana göre.Kalite hissi.
Ben bu kadar beklemiyordum açıkçası.Gerek dizayn olsun gerek malzeme ve işçilik olsun son derece güzel.İşçilikte bence Focustan iyi,malzeme kalitesi standartlarda.Sürüş pozisyonuve sürücüyle bütünlüğü başarılı aracın.
Aracın dış tasarımınıda çok beğendim özellikle ön kısım.Araca açık mavi(tam adını bilmiyorum), siyah cam tavan,ledler ve mercekli farlarla çok yakışıyor.Çok hoşuma gitti.İç genişlik yeterli,araçta çok bariz kusur yakalayamadım.Belki sonradan çıkar bilemiyorum.
Gelelim aracın sürüş izlenimlerine.Aracın sürüşünü beğendim,yalıtım standartlar dahilinde.100 den sonra motor sesi almaya başlıyor,yol tutuş yine standartlarda zorlandığında arkadan kayma eğilimi var bir 2 kere zorladım[sm=biggrinking.gif]
Konfor ve darbe emişler iyi.Özellikle kadranlar ve bilgi ekranı çok hoşuma gitti.Frenlerde de sorun yok gibiydi çok net deneyemedim gerçi.
Performans 128 beygir gibi gelmiyor insana.2 kademeli pedal tepkilerde gecikiyor,otomatik vitesinde aracı törpülediğini söylemek gerekiyor.122 lik Passat DSG çok çok daha keyifli ve seriydi.
Kısaca özet geçmek gerekirse ben en full manuelini 54 000 e alırdım.Araç çakılı ve çok güzel.Parasını kesinlikle hakediyor.
Passat 122TSI DSG
ASlında passat için söylenecek çok söz yok.Araç hakikatten çok kaliteli ve konforlu DSG ve TSI uyumu müthiş.Dediğim gibi İ30 dan çok daha iyiydi.Ayrıca yeni nesil DSG vardı araçta.Araç D konumundayken gazdan ayağınızı çektiğinizde aracı rölantiye alıyor.Buda kavramanın boş yere kullanılması ve ısınmasını engelliyor.Heralde bunun ile daha uzun ömür hedeflemiş Vw.Akıllıca olmuş.
Gelelim 210 luk insignia ya.
Öncelikle kesinlikle acemi aracı değil.Bİr anda önünüzdeki aracın tamponunda bitiyorsunuz.Araç 3000 devirden sonra bir anda 7500 oluyor ve sürekli TCS araca müdehale yapıyor 80-90 km hızda bile bu böyle[sm=biggrinking.gif]Tehlikeli araç[sm=evillol.gif]
Bir ara Scirocco 122 lik modifiyeli bir arkadaş geldi yanımıza roll yapmak istedi heralde.Ben dip gaz yapıp yok olunca bıraktı dahada gelmedi yanıma[sm=icon_smile.gif]
Özetle amcam bu aralar araç bakıyor ve ciddi ciddi i30 aldırmayı düşünüyorum.Hoşuma gitti araç bayağı
Edit:CC ye baktık birde.Araç fotolardakinden kesinlikle çok daha güzel.Ben ön tasarımını çok beğendim.Gidip showroomda görmelisiniz[sm=ok.gif]
Fotograflar;
Hyundai i30, passat, yeni vw cc, yeni zafira, civic.
Not: ARKADAŞLAR BU YAZIYI BAŞKA BİR FORUMDA BENZERİNİ PAYLAŞTIM ZATEN DİĞER KULLANICI YORUMUDA O FORUMDAN ARKADAŞLARIMIN.
Dilerim beğenirsiniz.
Yeni honda civic 1.6 otomatik elegance paketti.
Hyundai İ30 1.6 128 hp crdi otomatik full paketti.
Vw passat 1.4 tsi 122 hp + dsg comfortline
Opel insignia 1.6 turbo cosmo + iç dış opc kit + chip tuning ile 210 hp yapılmış versiyon.
Chevrolet cruze 2.0 dizel otomatik 163 hp LT (orta) paket.
İlk olarak civic ile başlamak istiyorum.
Araç tasarım olarak bana biraz daha itici gelmiş olsada donanım olarak ve fiyat olarak ideal araç sınıfına sokuyor kendine.
Aracın ilk olarak performansından söz etmek istiyorum araç üst devirlerde insana gayet canlı geliyor ve lpg ile kullanmak isteyen birisi için ideal araçlardan birisi diyebilirim.
Aracın yol tutuşu ve darbe emişi sınıf ortalamalarında olduğunu söyleyebilirim 16" jantlar gayet iyi iş çıkartıyor.
Ses sistemini deneme fırsatı buldum orta halli olduğunu söyleyebilirim araçta boğuk bir ses çıkmıyor ama bass tepkilerini net belli etmiyor.
Tüketim olarak kullandığımız araç tam 10 lt gösteriyordu ve değer bana gayet normal geldi neticede 1.6 motor + tam otomatik şanzıman + test aracı kısa mesafe ve zorlanarak kullanılıyor.
Yol sesi ile rüzgar sesi konusunda pek bilgi sahibi olamadım sadece 80 km/h a kadar hızlanabildim yaklaşık olarak bu hızlara kadar herşey normaldi.
İkinci araç olarak yeni hyundai i30 testi.
Araç tasarım olarak gerçekten kabuk atmış ve kendine özgü şık bir tasarıma bürünmüş.
Aracın diz mesafesi, bagaj hacmi ve konforu sınıfın da gayet sınır zorlayan bir noktaya gelmiş.
Aracın performansı bana biraz alt devirlerinin cansızlığı yüzünden yeterli gelmedi araç 2000 devirden sonra canlanıyor ve 6. vites 2500 devirde 130 km/h hıza çıkıyor şunu anladımki araç devir çevirmek istiyor buda tüketim artıran bir unsur.
Aracın yol tutuşu sınıf ortalamalarında olduğunu söyleyebilirim virajların içinde biraz kayma eğilimi gösteriyor ama kendini topluyor ya da refleks olarak kendin sokuyorsun.
Ses sistemi bana göre vasat diyebilirim belkide ayarlanmadığı için çünkü boğuk ve cızırtılı ses çıkıyordu eminimki ayarlanırsa daha iyi olucaktır olmazsa hyundai ayıp etmiştir.
Tüketim olarak net bakamadım ama 8-8,5 lt civarında yakıcaktır bizim kullanma tarzımıza göre videoda görebilirsiniz nasıl kullandığımızı [:@]
Yol ve rüzgar sesi belirli üst hızlardan sonra duyuluyor ama zaten o hızlara çıkınca her araçta belli bir ses oluyor.
Bu arada belirtmek isterimki araç elentradan daha tok ve daha güven hissi verdiriyor.
Son olarakta Chevrolet cruze 2.0 dizel otomatik 163 hp test ettim.
Bu arada benimle çok özel ve güzel ilgilenen serap hanıma çok teşekkür ediyorum çok yardımcı oldu test ettirirken aracı
Araçtan beklentimi tam olarak veremedi çünkü araç hızlanıyor ama 163 hp gibi değil 130 hp gibi gidiyor otomatik vites aracın performansını iyi törpülüyor.
özellikle 0-80 hızlanması çok iyi diyebilirim ama sonra bekleneni veremiyor.
Aracın diz mesafesi ile genişliği c sınıfı bir araç için yeterli diyebilirim tasarım ve iç konsol yapısı çok hoş duruyor.
Yol tutuşu aracın bana gayet yeterli geldi viraj içinde esp her daim seni hazır bekliyor, özellikle önümdeki araç aniden fren yapınca esp ile abs nin güzel uyumunu gördüm.
Ses sistemini denedim radyoda olmasına rağmen gayet yeterli geldi ve başarılı buldum ama uzun vadede beklenti ne olur tabi o kişiye göre değişir.
Tüketim olarak bu aracın iyi yakacağı kanaatindeyim çünkü araç devir çevirmek istiyor ve şehir içinde bu araç rahat + 8 lt dolaşır.
************************************************** *************************************
Emrah abi (ex_silver) yorumları;
Bugün güzel bir buluşmamız oldu hakan ve muharrem ile.Civic testine yetişemedim fakat i30-Passat 122 DSG-İnsignia 1.6 t 210 chipli araç test ettim.
Cruze u da muharrem test etti.
İ30
ASlında aracı kullanmadan önce Elantra yı bir kriter olarak alararak gittim showrooma.Elantra ile koreliler güzel iş çıkarmışlardı fakat i30 ile daha da iyi iş çıkarmışlar.Üstelik dahada ucuz.
Öncelikle araca ilk oturduğumda kalite hissi beni şaşırttı.Ben buna inanırım.İlk izlenim çok önemli ve o tarif edilemeyen sınama var bana göre.Kalite hissi.
Ben bu kadar beklemiyordum açıkçası.Gerek dizayn olsun gerek malzeme ve işçilik olsun son derece güzel.İşçilikte bence Focustan iyi,malzeme kalitesi standartlarda.Sürüş pozisyonuve sürücüyle bütünlüğü başarılı aracın.
Aracın dış tasarımınıda çok beğendim özellikle ön kısım.Araca açık mavi(tam adını bilmiyorum), siyah cam tavan,ledler ve mercekli farlarla çok yakışıyor.Çok hoşuma gitti.İç genişlik yeterli,araçta çok bariz kusur yakalayamadım.Belki sonradan çıkar bilemiyorum.
Gelelim aracın sürüş izlenimlerine.Aracın sürüşünü beğendim,yalıtım standartlar dahilinde.100 den sonra motor sesi almaya başlıyor,yol tutuş yine standartlarda zorlandığında arkadan kayma eğilimi var bir 2 kere zorladım[sm=biggrinking.gif]
Konfor ve darbe emişler iyi.Özellikle kadranlar ve bilgi ekranı çok hoşuma gitti.Frenlerde de sorun yok gibiydi çok net deneyemedim gerçi.
Performans 128 beygir gibi gelmiyor insana.2 kademeli pedal tepkilerde gecikiyor,otomatik vitesinde aracı törpülediğini söylemek gerekiyor.122 lik Passat DSG çok çok daha keyifli ve seriydi.
Kısaca özet geçmek gerekirse ben en full manuelini 54 000 e alırdım.Araç çakılı ve çok güzel.Parasını kesinlikle hakediyor.
Passat 122TSI DSG
ASlında passat için söylenecek çok söz yok.Araç hakikatten çok kaliteli ve konforlu DSG ve TSI uyumu müthiş.Dediğim gibi İ30 dan çok daha iyiydi.Ayrıca yeni nesil DSG vardı araçta.Araç D konumundayken gazdan ayağınızı çektiğinizde aracı rölantiye alıyor.Buda kavramanın boş yere kullanılması ve ısınmasını engelliyor.Heralde bunun ile daha uzun ömür hedeflemiş Vw.Akıllıca olmuş.
Gelelim 210 luk insignia ya.
Öncelikle kesinlikle acemi aracı değil.Bİr anda önünüzdeki aracın tamponunda bitiyorsunuz.Araç 3000 devirden sonra bir anda 7500 oluyor ve sürekli TCS araca müdehale yapıyor 80-90 km hızda bile bu böyle[sm=biggrinking.gif]Tehlikeli araç[sm=evillol.gif]
Bir ara Scirocco 122 lik modifiyeli bir arkadaş geldi yanımıza roll yapmak istedi heralde.Ben dip gaz yapıp yok olunca bıraktı dahada gelmedi yanıma[sm=icon_smile.gif]
Özetle amcam bu aralar araç bakıyor ve ciddi ciddi i30 aldırmayı düşünüyorum.Hoşuma gitti araç bayağı
Edit:CC ye baktık birde.Araç fotolardakinden kesinlikle çok daha güzel.Ben ön tasarımını çok beğendim.Gidip showroomda görmelisiniz[sm=ok.gif]
Fotograflar;
Hyundai i30, passat, yeni vw cc, yeni zafira, civic.
Not: ARKADAŞLAR BU YAZIYI BAŞKA BİR FORUMDA BENZERİNİ PAYLAŞTIM ZATEN DİĞER KULLANICI YORUMUDA O FORUMDAN ARKADAŞLARIMIN.
Dilerim beğenirsiniz.
Resimleri yüklerken yeniden boyutlandırma gibi bi seçenek varsa yükleme sitesinde tekrar yükleyerek çözülebilir.
Yorum