ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

[35OFT23]

bu biraz marjinal, fakat burda mercedes ıslak zeminde abs'siz daha kısa mesafede durmuş gibi... Nasıl mı? İki videoyu da izleyin görün ...

ABS ile

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=d-ewabrJZ0s

ABS'siz

http://www.youtube.com/watch?v=K_Lz3aNH_ig&feature=related

[Onat89]

Ynt: ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

ıslak ve kardlı zeminde absli kuru şartlarda abssiz

[35OFT23]

Ynt: ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

ıslak ve kardlı zeminde absli kuru şartlarda abssiz

kardeşim espriyi anladın mı araba kendi etrafında dönünce daha çabuk durdu sanki

[hfurkan]

Ynt: ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

Böyle duracağına hiç durmasın Gece gece çok güldüm haha

[35OFT23]

Ynt: ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

Böyle duracağına hiç durmasın Gece gece çok güldüm haha

daha kısa durdu mu kardeşim? Bence durdu ben de bayağı güldüm ya

[Onat89]

Ynt: ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

temelin bi fıkrası var bu konuda
fransız alman ve türk(temel) arabalarını kıyaslarlar
duvara 50 metrede frene basarlar kim önce duracak denerler
fransız basar frene duvara 5metre kala durur abs abs der
alman basar frene duvara 10 metre kala duru ebd ebd der
temel basar frene bir türlü araç durmaz en sonunda çarpar duvara
sorarlar "ne oldu temel" diye temel cevap verir "asd asd a. s. durmaz" der

neden anlattım bilmiyorum ama böyle duracağına hiç durmasın diyince aklıma geldi birden

[turquaz72]

Ynt: ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

ABS aracin kisa mesafede durmasi icin tasarlanmis bir fren sistemi degildir. ABS, frenleme yapildigi sirada yol ile lastikler arasindaki surtunme katsayisinin belli bir seviyede olmasini saglayarak frenleme sonucu drag olusumunu engeller. Kisacasi fren sonrasi aracin kontrollunun sizde olmasini saglar. Aksi takdirde olusa spin ve drag sonucu arac kontrolu kaybedilir. Ozellikle islak zeminde abs nin yarari oldukca yuksektir. Kuru zeminde surtunme katsayisi 0.7-0.8 iken islak zeminde 0.5 dir. Frenleme sonucu olusan drag etkisi fala olacaktir. Kisaca abs kisa mesafede durmayi saglamaz. Hatta uzatir. Ozeeliklede islak zeminde.

[35OFT23]

Ynt: ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

frenler güçlü olduktan, lastikler de sağlam olduktan sonra abs çok gereksiz bir sistem hakkaten, adam 450 bg'lik viper'a ABS'yi 2001 yılında koydu ya, ve ABS'siz viperin freni de gayet güçlüydü... ileri sürüş tekniklerinde zaten ABS'siz frenlemeyi öğretiyorlar, frene basıyorsun araç kayıyor ya, engele geldiğin anda freni bırakıyorsun direksiyonu çevirip engelden kaçıyorsun, sonra frenlemeye devam ben elektronik sistemlere karşıyım ya, asr yerine kilit diferansiyel, esp yerine direksiyon kontraları, abs yerine de ileri sürüş teknikleri

[HASAN_28_ist]

Ynt: ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

güzeldi

[Onat89]

Ynt: ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

ABS aracin kisa mesafede durmasi icin tasarlanmis bir fren sistemi degildir. ABS, frenleme yapildigi sirada yol ile lastikler arasindaki surtunme katsayisinin belli bir seviyede olmasini saglayarak frenleme sonucu drag olusumunu engeller. Kisacasi fren sonrasi aracin kontrollunun sizde olmasini saglar. Aksi takdirde olusa spin ve drag sonucu arac kontrolu kaybedilir. Ozellikle islak zeminde abs nin yarari oldukca yuksektir. Kuru zeminde surtunme katsayisi 0.7-0.8 iken islak zeminde 0.5 dir. Frenleme sonucu olusan drag etkisi fala olacaktir. Kisaca abs kisa mesafede durmayi saglamaz. Hatta uzatir. Ozeeliklede islak zeminde.

kuru zemin lastiklerin statik frenleme sürtünme katsayısı 1.1 1.2 arasındadır. araç kayar ve dinamik sürtünme başlarsa 0.7 0.8 arasıdır. zaten abs nin amacı dinamik sürtünmeyi engellemek ama aradaki fren gücü azalması nedeniyle ıslak zemin yada kuru zemin her zaman abs geç durur.(profesyonel biri frene bastıkça, tam güç yaallah der asılırsak abs avantajlı)

[18XET01]

Ynt: ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

Öyle spin atarsın işte

[skydroll]

Ynt: ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

ABS li araçlar ilk üretilmeye başladıktan sonra frenleme mesafesi ile ilgili kaza sayılarında bir düşüş olmamış.Aksine insanlar araç kızaklamasın diye frene basmaya çekindikleri için ABS den tam verim alamamışlar...
Ben pedalı kırılana kadar basıyorum frene...Araç savrulcakmı diye düşünmüyorum sadece önümdeki engellerden kaçmaya odaklanıyorum...

1995-96 lise yıllarında Renault Safrane marka araç ile pratik eğitimi tamamlamak için trafiğe kapalı bir alana çıktık ve ABS li ve ABS siz fren mesafelerini ölçtük...(ABS yi küçük bir box ile araç içinden kapatma şansımız vardı...)
Fren mesafesi değişmedi...

Sadece direksiyon kontorümüzü kaybetmedik ABS sayesinde...Araç hızı 8 km/h altına düşüne kadar ABS çalıştı ve sonrasında kızakladı.
Bu yaptığımız testler kitaplarda zaten yazıyodu ama bizzat görmüş oldum....

Günümüzde neler değişti kitaplar yenidenmi yazıldı bilemem..Ama fren mesafesini uzattığını düşünmüyorum...Yoksa ABS sadece direksiyon hareketi ile devreye giren veya kaygan zeminlerde devreye giren bir sistem olurdu.Kuru zeminlerde daha kısa mesafede durma gibi bir şansımız varsa eminim üreticiler bunu düşünürlerdi...

[Onat89]

Ynt: ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

ABS li araçlar ilk üretilmeye başladıktan sonra frenleme mesafesi ile ilgili kaza sayılarında bir düşüş olmamış.Aksine insanlar araç kızaklamasın diye frene basmaya çekindikleri için ABS den tam verim alamamışlar...
Ben pedalı kırılana kadar basıyorum frene...Araç savrulcakmı diye düşünmüyorum sadece önümdeki engellerden kaçmaya odaklanıyorum...

1995-96 lise yıllarında Renault Safrane marka araç ile pratik eğitimi tamamlamak için trafiğe kapalı bir alana çıktık ve ABS li ve ABS siz fren mesafelerini ölçtük...(ABS yi küçük bir box ile araç içinden kapatma şansımız vardı...)
Fren mesafesi değişmedi...

Sadece direksiyon kontorümüzü kaybetmedik ABS sayesinde...Araç hızı 8 km/h altına düşüne kadar ABS çalıştı ve sonrasında kızakladı.
Bu yaptığımız testler kitaplarda zaten yazıyodu ama bizzat görmüş oldum....

Günümüzde neler değişti kitaplar yenidenmi yazıldı bilemem..Ama fren mesafesini uzattığını düşünmüyorum...Yoksa ABS sadece direksiyon hareketi ile devreye giren veya kaygan zeminlerde devreye giren bir sistem olurdu.Kuru zeminlerde daha kısa mesafede durma gibi bir şansımız varsa eminim üreticiler bunu düşünürlerdi...

şimdi bazı eksik yanlarınız var öncelikle abs tekerin yuvarlanma ile ileri ötelenme bağıntısında dengesizlik oluştuğunda devreye girer. yani tekerler ötelenirken açısal dönme azalırsa fren basıncında azalma yapar ki teker dönsün. buraya kadar zaten biliyoruz. ancak porfesyonel bir sürücü fren basıncını iyi ayarlayabilir. tekerin açısal dönüş hızını critic noktanın hemen altında tutabilir. böylece frenleme esnasında fren basınç kaybı olmayacağından araç daha çabuk durur. bunu kendinizde güvenli bir ortamda 100-0 denemesi yaparak bir allah ne verdiyse diye asılın frene birde araca olabildiğince fren gücü vererek kaydırmayacak şekilde basın. farkı görürsünüz.
matematiksel olarak abs bir aracın tekerini bıraktığında yaklaşık 150ms/s boşa döndürür. yaklaşık 2.5 s süren frenleme esnasında 375ms tekerler boşa dönecek yani yaklaşık 0.4s aracınız fren yapmadan gidecektir. toplam durma süreniz 2.9 saniye olacak. kaldıki buna şöför reaksiyon ve fren hidrolik basınıcının artma süreleri eklenicek.
sonuç olarak aracın yağışlı kuru ortamda abs ile daha geç duracağı aşikar. abs nin tek avantajı kontrolü bize sağlaması. abs nin bu açığını gidermek için otomatik fren basınç sistemleri elektronik fren gücü dağıtıcıları vs yapıldı. bunlarda opel de zaten standart corsada bile

[35OFT23]

Ynt: ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

ABS li araçlar ilk üretilmeye başladıktan sonra frenleme mesafesi ile ilgili kaza sayılarında bir düşüş olmamış.Aksine insanlar araç kızaklamasın diye frene basmaya çekindikleri için ABS den tam verim alamamışlar...
Ben pedalı kırılana kadar basıyorum frene...Araç savrulcakmı diye düşünmüyorum sadece önümdeki engellerden kaçmaya odaklanıyorum...

1995-96 lise yıllarında Renault Safrane marka araç ile pratik eğitimi tamamlamak için trafiğe kapalı bir alana çıktık ve ABS li ve ABS siz fren mesafelerini ölçtük...(ABS yi küçük bir box ile araç içinden kapatma şansımız vardı...)
Fren mesafesi değişmedi...

Sadece direksiyon kontorümüzü kaybetmedik ABS sayesinde...Araç hızı 8 km/h altına düşüne kadar ABS çalıştı ve sonrasında kızakladı.
Bu yaptığımız testler kitaplarda zaten yazıyodu ama bizzat görmüş oldum....

Günümüzde neler değişti kitaplar yenidenmi yazıldı bilemem..Ama fren mesafesini uzattığını düşünmüyorum...Yoksa ABS sadece direksiyon hareketi ile devreye giren veya kaygan zeminlerde devreye giren bir sistem olurdu.Kuru zeminlerde daha kısa mesafede durma gibi bir şansımız varsa eminim üreticiler bunu düşünürlerdi...

aynen abi ben de dediğin gibi yapıyordum, köklüyordum son noktada kitliyor abs her zaman, bir de fren pedalındaki tepki insanı çok korkutuyor, ilk absli aracımız megane dı abs devreye girince bayağı tırsmıştık

[skydroll]

Ynt: ABS ile mi daha kısa fren mesafesi ABS'siz mi?

ABS li araçlar ilk üretilmeye başladıktan sonra frenleme mesafesi ile ilgili kaza sayılarında bir düşüş olmamış.Aksine insanlar araç kızaklamasın diye frene basmaya çekindikleri için ABS den tam verim alamamışlar...
Ben pedalı kırılana kadar basıyorum frene...Araç savrulcakmı diye düşünmüyorum sadece önümdeki engellerden kaçmaya odaklanıyorum...

1995-96 lise yıllarında Renault Safrane marka araç ile pratik eğitimi tamamlamak için trafiğe kapalı bir alana çıktık ve ABS li ve ABS siz fren mesafelerini ölçtük...(ABS yi küçük bir box ile araç içinden kapatma şansımız vardı...)
Fren mesafesi değişmedi...

Sadece direksiyon kontorümüzü kaybetmedik ABS sayesinde...Araç hızı 8 km/h altına düşüne kadar ABS çalıştı ve sonrasında kızakladı.
Bu yaptığımız testler kitaplarda zaten yazıyodu ama bizzat görmüş oldum....

Günümüzde neler değişti kitaplar yenidenmi yazıldı bilemem..Ama fren mesafesini uzattığını düşünmüyorum...Yoksa ABS sadece direksiyon hareketi ile devreye giren veya kaygan zeminlerde devreye giren bir sistem olurdu.Kuru zeminlerde daha kısa mesafede durma gibi bir şansımız varsa eminim üreticiler bunu düşünürlerdi...

şimdi bazı eksik yanlarınız var öncelikle abs tekerin yuvarlanma ile ileri ötelenme bağıntısında dengesizlik oluştuğunda devreye girer. yani tekerler ötelenirken açısal dönme azalırsa fren basıncında azalma yapar ki teker dönsün. buraya kadar zaten biliyoruz. ancak porfesyonel bir sürücü fren basıncını iyi ayarlayabilir. tekerin açısal dönüş hızını critic noktanın hemen altında tutabilir. böylece frenleme esnasında fren basınç kaybı olmayacağından araç daha çabuk durur. bunu kendinizde güvenli bir ortamda 100-0 denemesi yaparak bir allah ne verdiyse diye asılın frene birde araca olabildiğince fren gücü vererek kaydırmayacak şekilde basın. farkı görürsünüz.
matematiksel olarak abs bir aracın tekerini bıraktığında yaklaşık 150ms/s boşa döndürür. yaklaşık 2.5 s süren frenleme esnasında 375ms tekerler boşa dönecek yani yaklaşık 0.4s aracınız fren yapmadan gidecektir. toplam durma süreniz 2.9 saniye olacak. kaldıki buna şöför reaksiyon ve fren hidrolik basınıcının artma süreleri eklenicek.
sonuç olarak aracın yağışlı kuru ortamda abs ile daha geç duracağı aşikar. abs nin tek avantajı kontrolü bize sağlaması. abs nin bu açığını gidermek için otomatik fren basınç sistemleri elektronik fren gücü dağıtıcıları vs yapıldı. bunlarda opel de zaten standart corsada bile

Sen hiç ABS si olan bir araçta ABS siz fren yaptınmı?
Ona göre eksik veya fazla cevap vericem sana.