Insignia GSI

[Stormhan]

Pardon fiyat revizeee olmuş 60.000 usd idi haha

[Sadettin 50]

Performans isteyenler hayal kırıklığı yaşayabilir.Çünkü aracın ağırlığı 1760 kg.

[cagri]

Performans isteyenler hayal kırıklığı yaşayabilir.Çünkü aracın ağırlığı 1760 kg.

GSi 1600 kg teknik özellik verilmiş abi, Insignia 1.6T ağırlığında OPC kadar ağır değil.

https://www.auto-data.net/tr/opel-insignia-grand-sport-gsi-2.0-turbo-260hp-awd-automatic-32259

[selcuktuncer]

bu tr de ilk dedikleri araçtan 2 adet geçtiğimiz günlerde çalıştığım yere geldi misafirimizdi başkan. koruma polislerinin araçları insignia olunca tabi dururmuyum . polislerle sohbet ederken araçları sordum, valla pek yok 4-5 tane falan var zaten 3 tanesi bizde dedi. insan gibi gitmiyor çok tokat atıyoruz yolda artistlere dedi ) araçlar çok iyiydi, ama kapı direklerinin olduğu yerlere dıştan tutunma yerleri ve jammer içinde araç üstüne koydukları yatay direkler yüzünden araca üzüldüm.

[FacomX]

Nihayet GSI test için InsigniaTeam de, konunun başında yazan yazıları test ettikten sonra %100 onaylıyorum

• Daha çarpıcı: Sportif ön ve arka tasarıma ek olarak göz alıcı 20 inç jantlar
• Daha keskin: FlexRide adaptif şasi sistemi ve Brembo frenleri Nürburgring Pisti’nde optimize edildi
• Daha verimli: Hafif ve sürtünmesi azaltılmış sekiz ileri otomatik şanzıman
• Daha iyi yol tutuş: Tork vektörleme özellikli dört çeker ve performanslı Michelin spor lastikleri
• Daha kontrollü: AGR sertifikalı ortopedik koltuklar ile güçlü yan destek ve konfor
• Daha çevik: GSi bir önceki güçlü OPC modelini Nordschleife’de geçmeyi başardı

Gerçekten çok keyifli araç içi egzost ses efektleri çok başarılı dışarıda milleti rahatsız etmeye son

Virajlarda ve makasta kopma olmuyor
Araçta konfor çok güzel 20" jant olmasına tağmen
AGR koltuklar süper ısıtma soğutma masaj bir dünya özellik var

Inşallah sizlerde bir gün sahip olursunuz

Resimler Topuk yaylasından sonra paylaşacağız

[seloselo]

Nihayet GSI test için InsigniaTeam de, konunun başında yazan yazıları test ettikten sonra %100 onaylıyorum

• Daha çarpıcı: Sportif ön ve arka tasarıma ek olarak göz alıcı 20 inç jantlar
• Daha keskin: FlexRide adaptif şasi sistemi ve Brembo frenleri Nürburgring Pisti’nde optimize edildi
• Daha verimli: Hafif ve sürtünmesi azaltılmış sekiz ileri otomatik şanzıman
• Daha iyi yol tutuş: Tork vektörleme özellikli dört çeker ve performanslı Michelin spor lastikleri
• Daha kontrollü: AGR sertifikalı ortopedik koltuklar ile güçlü yan destek ve konfor
• Daha çevik: GSi bir önceki güçlü OPC modelini Nordschleife’de geçmeyi başardı

Gerçekten çok keyifli araç içi egzost ses efektleri çok başarılı dışarıda milleti rahatsız etmeye son

Virajlarda ve makasta kopma olmuyor
Araçta konfor çok güzel 20" jant olmasına tağmen
AGR koltuklar süper ısıtma soğutma masaj bir dünya özellik var

Inşallah sizlerde bir gün sahip olursunuz

Resimler Topuk yaylasından sonra paylaşacağız

Şanzıman yine aisin mi yoksa ZF mi yaptılar , bilginiz var mı?

[FacomX]

8 ileri şanzıman eskiye göre dahi iyi ve ekonomik

[kdristnbl]

2,0 dizel 210 hplik gsi ı ortalama bi 40-50 km kullanma fırsatım oldu, yol tutus ve frenlemede ne bir 4 çeker audi nede bir 4 matic mercedes yaklaşamaz yanına, tork iletim sistemli 4 çeker ve flexi şase ile inanılmaz bir iş çıkarmışlar şimdiye kadar kullandığım en iyi yol tutan ve frenlemeye sahip araç.
Brembo fren sistemi supersport araç kıvamında bir durdurma sistemine sahip.
Hızlanması kalkışı gayet güzel 8 ileri şanzıman eski 6 ileri otomatik active selecte göre daha başarılı inşallah sorunsuz bir şanzımandır.
Dış kasasını çok beğenmesemde kullanımı ve sessizliği muazzam belki leride yollarımız tekrardan kesişir.

[ufukkk]

Şanzıman yine aisin mi yoksa ZF mi yaptılar , bilginiz var mı?

Hocam aslında Aisin ya da ZF olması çok da önemli değil, ZF olunca mutlaka mükemmel olacak gibi bir beklenti var ama çok da doğru bir yaklaşım değil. Sonuçta Aisin ve ZF üretici ile birlikte şanzıman geliştiriyor ve şanzımanın başarısında üreticinin payı büyük; özellikle de yazılım ayağında. Bu yüzden Aisin ya da ZF olmasından önce, yolda nasıl ona bakmak lazım. Mesela herkesin beğendiği, PSA grubunun kullandığı otomatik şanzımanlar Aisin üretimi.

[seloselo]

Hocam aslında Aisin ya da ZF olması çok da önemli değil, ZF olunca mutlaka mükemmel olacak gibi bir beklenti var ama çok da doğru bir yaklaşım değil. Sonuçta Aisin ve ZF üretici ile birlikte şanzıman geliştiriyor ve şanzımanın başarısında üreticinin payı büyük; özellikle de yazılım ayağında. Bu yüzden Aisin ya da ZF olmasından önce, yolda nasıl ona bakmak lazım. Mesela herkesin beğendiği, PSA grubunun kullandığı otomatik şanzımanlar Aisin üretimi.

Mükemmelikten ziyade açıkçası değişiklik var mı diye merak ettim. Sonuç olarak ZF oto şanzıman olgusunu oluşturan firmadır , bu aisin kötü demek olmuyor tabiki.
Sadece merak ettiğim için sormuştum , internette çok bilgi olmasa da bir kaç sitede Aisin olduğunu gördüm.

[ufukkk]

Mükemmelikten ziyade açıkçası değişiklik var mı diye merak ettim. Sonuç olarak ZF oto şanzıman olgusunu oluşturan firmadır , bu aisin kötü demek olmuyor tabiki.
Sadece merak ettiğim için sormuştum , internette çok bilgi olmasa da bir kaç sitede Aisin olduğunu gördüm.

Ben de Aisin diye biliyorum hocam.

[Stormhan]

Ben de Aisin diye biliyorum hocam.

Ben de Aisin diye okumuştum bi yerlerde

[FacomX]

ufukkk ve Stormhan Kış buluşmasına niye gelemediniz ?

[Stormhan]

ufukkk ve Stormhan Kış buluşmasına niye gelemediniz ?

OOO yakalandık Maalesef işimin yoğunluğundan dolayı katılamadım, ancak emin olun gönlüm sizde gözüm paylaşımlarınızdaydı.

[ratip]

Ben de Topuk yaylasından aşağıdaki köye gidiş geliş dağ yolunda kullandım. Dikkatimi çeken hususlar:
-Standart model pek çarpıcı olmasa da GSI hakikaten buradayım diyor, hele ki kırmızı çok başka.
-Yol tutuş ve 4x4 sistemi çok başarılı. Aracı o dağ yollarında kopartamadım desem yeridir.
-20" jantlar olmasına rağmen konfor açısından gayet başarılı.
-Yarı otomatik şanzıman ve dsg grubunu hiç beğenmeyen bir kişi olarak tork konvertörlü şanzımanını çok beğendim.
-Sport tuşuna basınca gelen sahte egsoz sesini beğenmedim (Fatih abi beğenmiş ama bana çok suni geldi.) Orjinal motor sesi de fena değil bence ve sahte sesin yan hoparlörden gelmesi garip geldi bana.
- Motoru zaten kullandığım biturbonun geliştirilmiş versiyonu ki ara hızlanmaları çok keyifli.

Yolda bendeki biturbo ile denedik, kafa kafaya gittik. Bunda benim araçtaki 18" jantlar ve 4x2 olmasının avantajı oldu herhalde.