Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

[eymenkul]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

Motor gücünü de şöyle açıklayabiliriz aslında;

İki motor düşünün hacimleri farklı ama beygir güçleri aynı.Sadece HP değerlerine bakarsak aynı güçteler ama bu yanlış olur.Bir araç max. torkunu 3000 devirde elde ederken diğeri 7000 devirde elde ediyor.Bu nedenle her ikisi de 3000 devirdeyken fark 4-5 kata çıkabiliyor.Performans için birini 6000-7500 devir aralığında kullanırken diğeri her devir aralığında çekişi güzel olacaktır.Düşük devirde yüksek tork şehir içi kullanımda rahatlık ve düşük yakıt tüketimi olarak dönecektir.Bu örnekte motor ağırlıkları göz önüne alınmamıştır.

[corail]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

bu arada fiyat biraz daha uygun olsa ben benzinli cosmoyu bununla değiştirmeyi düşünebilirdim..
ancak benzinli 1.6 T lerdeki çılgın indirimler bu aracın liste fiyatı üzerinden yapılmıyor..
fiyat biraz daha iyi olsa bal gibi de alınır ve binilir.. ne kadar active select olsa da 130 ps olsa da güzel araç olur..
diğer taraftan;
bu araç bir nevi passat 1.6 tdi bluemotion'a da cevap anlamında oldu sanırım?
fiyat,fiyat,fiyat
aynı çılgın indirimi bu araçta da isteriizzz

[efemuratt]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

sizce bizim araçların torku yeterli mi? düşük devirlerde özellikle, turbo devreye qirmeden o qücü hissedebiliyo muyuz?

[corail]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

tork yarış kazandırır, beygir araba sattırır diye bir laf var
ikisi arasındaki farkı bende araştırıyım dedim ama sonradan vazgeçtim, herkes kafasına göre birşey diyor, otomobil ustaları bile zıt düşüncedeler, en iyisi ben hiç bulaşmayım dedim

çağrı ben motor farkından ziyade yazılım farkı olduğunu düşünüyorum hala daha..
her iki motorun sıkıştırma oranları vs. aynı.. aralarında da 500 TL den daha az fark var..
ayrıca turbo farkı falan da yok sanırım,böyle bir ibare yok..
mesela pug 1.6 HDİ 90 ps ve 110 ps arasında turbo ve intercooler farkı var..
110 luktaki turbo daha büyük ve değişken geometrili,aynı şekilde intercooler bariz şekilde daha büyük..

TEKNİK ÖZELLİKLER
1.6 lt Turbo
Ecotec
180 HP
2.0 lt Turbo
Ecotec
220 HP
2.0 lt Turbo
Ecotec
220 HP
4x4
2.8lt V6
Turbo
Ecotec
260HP 4x4
2.8 lt Turbo
325 HP
4x4
2.0 lt CDTI
EcoTEc
130 HP
2.0 lt CDTI
EcoTEc
160 HP
2.0 lt CDTI
EcoFlex
160 HP
Yakıt Tipi Benzin Benzin Benzin Benzin Benzin Dizel Dizel Dizel
Model Edition
Cosmo
Cosmo Cosmo Cosmo OPC Edition Edition
Cosmo
Edition
Cosmo
Gövde Tipi Sedan-ST Sedan-ST Sedan-ST Sedan-ST Sedan-ST Sedan Sedan-ST Sedan-ST
Silindir adedi 4 4 4 6 6 4 4 4
Silindir çapı mm 79 86 86 89 89 83 83 83
Silindir yüksekliği mm 81,5 86 86 74,8 74,8 90,4 90,4 90,4
Motor hacmi cm 1598 1998 1998 2792 2792 1956 1956 1956
Maksimum güç HP 180 220 220 260 325 130 160 160
devir/dak. 5500 5300 5300 5500 5250 4000 4000 4000
Maksimum tork Nm 230 350 350 350 435 300 350 350
devir/dak. 2050 - 5500 2000 - 4000 2000 - 4000 1900 - 4500 1900-5250 1750 - 2500 1750 - 2500 1750-2500
Sıkıştırma oranı 8.8 : 1 9.3 :1 9.3 :1 9.5 : 1 9.5 : 1 16.5 : 1 16.5 : 1 16.5 : 1
Şanzıman oranları
6 ileri vites
1.Vites 4,27 - 3,92 - 3,92 - - 4,17
2.Vites 2,35 - 2,04 - 2,04 - - 2,13
3.Vites 1,48 - 1,37 - 1,37 - - 1,32
4.Vites 1,07 - 1,05 - 1,05 - - 0,95
5.Vites 0,88 - 0,85 - 0,85 - - 0,75
6.Vites 0,74 - 0,74 - 0,74 - - 0,62
Geri Vites 3,82 - 3,75 - 3,75 - - 3,92
Son dişli oranı - Ön Aks 3,94 - 3,76 - 3,89 - - 3,09
Son dişli oranı - Arka Aks (4x4 modellerde) - - 2,76 - 2,76 - - -
Active Select Otomatik Şanzıman
1.Vites - 4,15 4,15 4,15 - 4,15 4,15 -
2.Vites - 2,37 2,37 2,37 - 2,37 2,37 -
3.Vites - 1,56 1,56 1,56 - 1,56 1,56 -
4.Vites - 1,15 1,15 1,15 - 1,15 1,15 -
5.Vites - 0,86 0,86 0,86 - 0,86 0,86 -
6.Vites - 0,69 0,69 0,69 - 0,69 0,69 -
Geri Vites - 3,39 3,39 3,39 - 3,39 3,39 -
Son dişli oranı - Ön Aks - 3,33 3,33 3,2 - 3,2 3,2 -
Son dişli oranı - Arka Aks (4x4 modellerde) - - 2,76 2,76 - - - -
Frenler
Ön Soğutmalı
Disk
Soğutmalı
Disk
Soğutmalı
Disk
Soğutmalı
Disk
Soğutmalı
Disk
Soğutmalı
Disk
Soğutmalı
Disk
Soğutmalı
Disk
Arka Soğutmalı
Disk
Soğutmalı
Disk
Soğutmalı
Disk
Soğutmalı
Disk
Soğutmalı
Disk
Soğutmalı
Disk
Soğutmalı
Disk
Soğutmalı
Disk
Jantlar ve Lastikler
7 x 17, 225/55 R 17 l / - - / - - / - -/- - l / - l / - l /-
8 x 18, 245/45 R 18 m / l l / l l / l l / l - m / - m / l m / l
8,5 x 19, 245/40 R 19 m m m m - - m m
8,5 x 20, 245/35 R 20 m m m m - - m m
8.5 x 20, 255/35R20 - OPC - - - - l - - -
Dolum kapasiteleri
Yakıt tankı litre 70 70 70 70 70 70 70 70
Yağ kapasitesi litre 4,5 6 6 6,3 6,3 4,5 4,5 4,5
Yakıt tüketimi (*) lt/100km
Düz vites
Şehir içi 10.6 -10.9 - 12.6 - 12.8 - 15,8 / 16 - - 6.3 - 6.5
Şehir dışı 6 - 6,2 - 6.8 - 6.9 - 7,6 / 7,9 - - 4.0 - 4.2
Ortalama 7.7 - 7.9 - 8.9 - 9.1 - 10,6 / 10,9 - - 4.9 - 5.1
Active Select Otomatik Şanzıman
Şehir içi - 14.2 - 14.3 13.6 - 13.7 16.6 - 17.1 - 8,1 8.2 - 8.3 -
Şehir dışı - 6.9 - 7.0 6.8 - 7.0 7.7 - 7.9 - 4,7 4.8 - 5.0 -
Ortalama - 9.6 - 9.7 9.3 - 9.5 11/11,3 - 5,9 6 - 6,2 -
CO2 Emisyon Değerleri (*)
Düz vites
Şehir içi 247 -256 - 295 - 300 370 / 376 - - 167 - 172
Şehir dışı 140 - 146 - 159 - 162 179 / 185 - - 107 - 112
Ortalama 179 - 186 - 209 - 213 249 / 255 - - 129 - 134
Active Select Otomatik Şanzıman
Şehir içi - 333 - 336 319 - 322 390 - 402 - 215 216 - 219 -
Şehir dışı - 162 - 164 159 - 165 181 - 186 - 123 126 - 132 -
Ortalama - 225 - 228 218 - 223 258 - 265 - 157 159 - 164 -
Maksimum hız km/saat
6 ileri manuel şanzıman 225 - 240 - 234 - 250 / 250 - - 221 - 215
Active Select Otomatik Şanzıman - 240 - 234 239 - 232 250 - 248 - 204 215 - 210 -
Hızlanma 0-100 km/saat
6 ileri manuel şanzıman 8.9 - 9.2 - 7.7 - 8.0 - 6 / 6,3 - - 9.5 - 9.9
Active Select Otomatik Şanzıman - 7.8 - 8.1 7.9 - 8.2 7.1 - 7.3 - 11,2 9.6 - 10.1 -
Sürtünme Katsayısı CD 0.27 - 0.29 0.27 - 0.29 0.27 - 0.29 0.27 - 0.29 0.27 - 0.29 0,27 0.27 - 0.29 0.27 - 0.29

[corail]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

sizce bizim araçların torku yeterli mi? düşük devirlerde özellikle, turbo devreye qirmeden o qücü hissedebiliyo muyuz?

yeterli zira gaza bastığınızda TCS yi devreye sokan hp den ziyade nm
yani yüksek tork..

[insigniaT]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

tcs demişken bugün karda tc devri 1500 ün üstüne çkarmıyordu.Patinajı önlemek için.Malum kar olunca da TC ye bastım devir 4000 oldu süperdi

[Vexx]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

Bu arada konu açılmışken geçen günlerde(kar yoktu) 4 viteste hızlı kullanımda viraja girdiğimde arabanın önü refüje doğru kaydı. Ama tc devreye girmedi. Fazla esnek mi acaba yoksa ben mi yersiz panik yaptım bilemedim.

[FacomX]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

Bu arada konu açılmışken geçen günlerde(kar yoktu) 4 viteste hızlı kullanımda viraja girdiğimde arabanın önü refüje doğru kaydı. Ama tc devreye girmedi. Fazla esnek mi acaba yoksa ben mi yersiz panik yaptım bilemedim.

Bahsettiğiniz konuda Tc devrede olmaz tc temel görevi tekerleklerden biri diğerinden farklı çalışıyorsa o zaman devreye girer özellikle araç kalkışlarında tekerin biri farklı bir zeminde ise patiye giren tekerin hızını diğeriyle aynı seviyede dönmesini sağlıyor viraja girdiğinizde frene bastınızmı yoksa fizik kurallarına göremi kaydınız ?

[efemuratt]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

Bu arada konu açılmışken geçen günlerde(kar yoktu) 4 viteste hızlı kullanımda viraja girdiğimde arabanın önü refüje doğru kaydı. Ama tc devreye girmedi. Fazla esnek mi acaba yoksa ben mi yersiz panik yaptım bilemedim.

kayma ve benzeri durumlarda TC nin değilde, ESP nin devreye qirmesi qerekmiyor mu

[Vexx]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

Yok frene basmadım. Sadece dip gaz ilerlerken 4. viteste viraja girdiğime ön tarafı sola doğru hafifçe kaydı. Tabi bu olay o hızda bende panik yarattı.

Doğru. Espnin devreye girmesi lazımdı ama anlık gerginlik yaşamıştım o anda.

[FacomX]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

Pilotaj hatası yani

Duruma göre biraz daha gaza yüklenin yada bir sonraki alacağınız araçta flexi olsun bu tür hataları azaltıyor

[Vexx]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

Doğru. Sanırım benimkisi fizik kurallarının biraz ötesine geçmekten kaynaklı. Ama genede biraz esnek gibi esp dikkat etmek gerek.

[saka]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

130 CDTI, sevis yazılım yükseltmesiyle 160 HP'ye yükseltiliyor diye duydum. Maliyeti konusunda bilgisi olan var mı?
Aracı ciddi biçimde düşünüyorum. Alınca yapacağım ik iş de 160'a yukseltmek olacak. Serviste yaptırınca garanti bozulmuyor sonuçta.

[FacomX]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)


Kendinizi Tanıtırmısınız
http://www.insigniateam.com/forum/in...14.msg16#msg16


Bildiğim kadarıyla servisler bu tür bir uygulama yapmıyor şimdilik

[hfurkan]

Ynt: Opel'den Özel Fiyat Konumlandırması (10 Aralık 2010)

130 CDTI, sevis yazılım yükseltmesiyle 160 HP'ye yükseltiliyor diye duydum. Maliyeti konusunda bilgisi olan var mı?
Aracı ciddi biçimde düşünüyorum. Alınca yapacağım ik iş de 160'a yukseltmek olacak. Serviste yaptırınca garanti bozulmuyor sonuçta.

Bir arayıp sorun öyle bir uygulama olup olmadığını ona göre karar verirsiniz. Zaten 130 Hp de fazla üzmez kullanıcısını.