Tweet
Ynt: Yeni 1.6 CDTI motor banttan inmek için gün sayıyor...
Ferrari, Porsche vs gibi özel markalar dışındaki tüm üreticilerin hedefi çok satmaktır.
Buna Mercedes Audi BMW gibi "premium" markalar da dahildir.
Bu hedefi tutturamayan markalar er ya da geç piyasadan yokolur.
Opel'in de düşük kâr marjlı küçük ve orta sınıflarda araç üreterek hayatta kalmasının tek yolu olabildiğince çok araç satmasıdır.
Yani Opel markasını seviyorsak ve Opel'e binmeye devam etmek istiyorsak, yollarda çok sayıda Opel görmek bizi rahatsız etmiyor olmalı
şimdiye kadar bukadar sayı insignia satmakla batmadıysa opel bence 1.6 olmadan da batmaz. bu ayrı bi konu.. illa konu porshe değil. ondan zaten az var. ama siz bindiğiniz araç sokakta doğan şahin kadar çok varsa ve bundn memnun oluyorsanız buna bişey diyemem zevk meselesi.
Bana göre, aracınız eğer OPC falan gibi özel bir model değilse, ha 1.4 olmuş, ha 1.6 CDTI olmuş, hiç farketmez.
Ama siz "ben 1.6 CDTI'ya biniyorum, ondan çok az var" diye özel bir keyif alacaksanız ben de ona birşey diyemem, o da zevk meselesi.
Bu arada, Opel yılda 1.5 milyon araç üretiminden 2012'de 900 binlere kadar düştü.
1.5 milyon araç üretip satarken bile zarar ediyordu, 2012 yılı zararının ise 1.5 milyar doları geçmesi bekleniyor.
General Motors global bir marka olarak Avrupa'dan çıkmanın ne kadar büyük bir imaj kaybı olacağını bildiği için, Opel'i bu zarardan kurtarıp kâra geçirmek konusunda ısrarcı davranıyor; yoksa Opel çoktan batmıştı.
Orjinal yazı sahibi: stean
Orjinal yazı sahibi: Serdar99
Orjinal yazı sahibi: stean
Buna Mercedes Audi BMW gibi "premium" markalar da dahildir.
Bu hedefi tutturamayan markalar er ya da geç piyasadan yokolur.
Opel'in de düşük kâr marjlı küçük ve orta sınıflarda araç üreterek hayatta kalmasının tek yolu olabildiğince çok araç satmasıdır.
Yani Opel markasını seviyorsak ve Opel'e binmeye devam etmek istiyorsak, yollarda çok sayıda Opel görmek bizi rahatsız etmiyor olmalı
Ama siz "ben 1.6 CDTI'ya biniyorum, ondan çok az var" diye özel bir keyif alacaksanız ben de ona birşey diyemem, o da zevk meselesi.
Bu arada, Opel yılda 1.5 milyon araç üretiminden 2012'de 900 binlere kadar düştü.
1.5 milyon araç üretip satarken bile zarar ediyordu, 2012 yılı zararının ise 1.5 milyar doları geçmesi bekleniyor.
General Motors global bir marka olarak Avrupa'dan çıkmanın ne kadar büyük bir imaj kaybı olacağını bildiği için, Opel'i bu zarardan kurtarıp kâra geçirmek konusunda ısrarcı davranıyor; yoksa Opel çoktan batmıştı.
Yorum