YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

[Serdar99]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

Benim merak ettiğim bu araç nasıl oluyorda yeni 140 hp lik tsi golf ile başa baş teknik verilere sahip.
Golf'ten fazladan 200 cc ve 30 hp si var.

O motora nasıl bir ağırlık yüklediğine bakar.
Koy aynı motoru Corsa'ya, Golf'ün tozunu atsın.

[smg05]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

Benim merak ettiğim bu araç nasıl oluyorda yeni 140 hp lik tsi golf ile başa baş teknik verilere sahip.
Golf'ten fazladan 200 cc ve 30 hp si var.

O motora nasıl bir ağırlık yüklediğine bakar.
Koy aynı motoru Corsa'ya, Golf'ün tozunu atsın.

140 hp lik motoru Polo'ya koysalar o da o zaman 170 lik ile uğraşır ama bu bir gerekçe değil. Motor ile iş bitmiyor Opel hafifletmelere gitmeli

[Serdar99]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

Ben de Astra ile Golf arasındaki ağırlık farkını vurgulamaya çalışıyordum zaten.

[smg05]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

Ben de Astra ile Golf arasındaki ağırlık farkını vurgulamaya çalışıyordum zaten.

[byazkan]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

Ağırlık konusunda güvenlik noktasını atlamayın. 100 km'de 1 litre az yakması, 0-100'ünün 1-2 sn daha hızlı olması demek arabanın daha güvenli olması demek değil. Bu performans değerleriyle çok işimiz olmuyor kabul edersiniz. Şu bir gerçek ki araba ağırlığı ve boyutu güvenlikte etken bir nokta. IIHS güvenli araba seçiminde şunu önerir her zaman: "Paranızın yettiği en büyük ve en ağır aracı satın alın". Tabi kötü mühendislik ürünü bir araba yine korumayacaktır ama VW ve Opel içinde böyle bir kötü mühendislik olmayacağı aşikar. 2 markanın ürünleri de gayet güvenli. Ama testlerde şu var, sonuçlar hep sabit objeye karşı araba şeklinde açıklanıyor. Normalde ise kazaların çoğu 2 araç arasında yaşanıyor. O esnada karşı tarafa hangi araç daha fazla enerji iletirse o daha güvenli olacak. Bunun içinde ağır olması gerekli aracın.

O yüzden derim ki, insignia da olmak, D sınıfı daha hafif bir araca göre kaza anında daha güvenli olacaktır. Tabii aynı dönemin arabalarıysa ikisi de.


Bir kaç ilgili link:
http://www.youtube.com/watch?v=cu95gB04VC4#

http://www.iihs.org/brochures/pdf/sfsc.pdf
http://www.thetruthaboutcars.com/200...s-bigger-ones/
http://www.leftlanenews.com/in-depth...-accident.html
http://www.thecarconnection.com/news...r-lighter-ones

[smg05]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

Ağırlık konusunda güvenlik noktasını atlamayın. 100 km'de 1 litre az yakması, 0-100'ünün 1-2 sn daha hızlı olması demek arabanın daha güvenli olması demek değil. Bu performans değerleriyle çok işimiz olmuyor kabul edersiniz. Şu bir gerçek ki araba ağırlığı ve boyutu güvenlikte etken bir nokta. IIHS güvenli araba seçiminde şunu önerir her zaman: "Paranızın yettiği en büyük ve en ağır aracı satın alın". Tabi kötü mühendislik ürünü bir araba yine korumayacaktır ama VW ve Opel içinde böyle bir kötü mühendislik olmayacağı aşikar. 2 markanın ürünleri de gayet güvenli. Ama testlerde şu var, sonuçlar hep sabit objeye karşı araba şeklinde açıklanıyor. Normalde ise kazaların çoğu 2 araç arasında yaşanıyor. O esnada karşı tarafa hangi araç daha fazla enerji iletirse o daha güvenli olacak. Bunun içinde ağır olması gerekli aracın.

O yüzden derim ki, insignia da olmak, D sınıfı daha hafif bir araca göre kaza anında daha güvenli olacaktır. Tabii aynı dönemin arabalarıysa ikisi de.


Bir kaç ilgili link:
http://www.youtube.com/watch?v=cu95gB04VC4#

http://www.iihs.org/brochures/pdf/sfsc.pdf
http://www.thetruthaboutcars.com/200...s-bigger-ones/
http://www.leftlanenews.com/in-depth...-accident.html
http://www.thecarconnection.com/news...r-lighter-ones

Dediğinde haklısın ama mevcut eski tip ağır kaporta yerine hafifletilmiş ve güçlendirilmiş malzemeler ile de hem aracı hafifletip hemde güvenliğini koruyabilirsin. Benim insignia 1.4 turbo aracımın yürür ağırlığı 1613 kg. Dizel Volvo S60 ile aynı neredeyse ve eminimki Volvo S60 güvenlik konusunda neredeyse bütün kulvarlarda bizim aracı geçer adamların zaten önceliği güvenlik ama buna rağmen hafifletmede elinden geleni yapıyorlar.

[emrezxr]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

200 hp lik yeni 1,6 lt turbo 300 nm(dizel gibi) nin üzerinde torka sahip olucak mevcut 180 hp den de %13 daha az yakıcak

% 13 az yakması ve 300 nm tork cok iyi benzinli bi araba için

[byazkan]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

Dediğinde haklısın ama mevcut eski tip ağır kaporta yerine hafifletilmiş ve güçlendirilmiş malzemeler ile de hem aracı hafifletip hemde güvenliğini koruyabilirsin. Benim insignia 1.4 turbo aracımın yürür ağırlığı 1613 kg. Dizel Volvo S60 ile aynı neredeyse ve eminimki Volvo S60 güvenlik konusunda neredeyse bütün kulvarlarda bizim aracı geçer adamların zaten önceliği güvenlik ama buna rağmen hafifletmede elinden geleni yapıyorlar.

Haklısın, Volvo özel olarak güvenlikle ilgili çok ar-ge yapıyor ama artık neredeyse herkes o seviyelere geldi. Birazda varolan "güvenli" imajını kullanmaya başladı volvo.

[ygtylmz]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

Oo adultta birinciyiz kendimi guvende hissettim

[smg05]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

Hocam haklısın ama bu testleri gördükten sonra Euro Ncap bana çok basit gelmeye başladı özellikle çoğu modelin 5 yıldız alması standartın yükseldiğini gösteriyor ama diğer yandan artık daha üst standartlara çıkmamızın gerektiğininde çanlarını çalıyor mesela bu testlerde çoğu marka kaldı. Volvo yine başarı ile geçti. Mesela CC kapıyı bile bıraktır


http://www.youtube.com/watch?v=a6GQjvTos6k#ws
http://www.youtube.com/watch?v=YSYLE55iYj0#ws

[byazkan]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

Bu test meşhur zaten Buick Regal'i test edecekler mi acaba?
Volvo burda çok başarılı doğru, ancak aradaki fiyat farkını da göz önünde bulundurmak lazım. Nerdeyse yarı fiyatına o volvo'nun sunduğu güvenliğin en az %80 seviyesine sahip oluyorsun..

[smg05]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

Bu test meşhur zaten Buick Regal'i test edecekler mi acaba?
Volvo burda çok başarılı doğru, ancak aradaki fiyat farkını da göz önünde bulundurmak lazım. Nerdeyse yarı fiyatına o volvo'nun sunduğu güvenliğin en az %80 seviyesine sahip oluyorsun..

Doğru söylüyorsun hocam

[bassoprofondo]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

barbaros üstadın iletilerinden sonra yine aynı sona geliyoruz.. insignia güvenlik, tasarım, konfor, keyif açısından optimum bir otomobil..tek eksiği, daha iyi ayarlanmış oranları ile daha verimli güç aktaran şanzıman, ve düşük devirlerde birazcık daha tork...bunlar yapılmayacak şeyler de değil aslında yani flexride lı bir insignia 250 tork üretse ve bunu 1300 devirden itibaren vermeye başlasa, yere de biraz daha iyi aktarsa, başka arabaların adını ağzıma almam varsın 0-100 yarım saniye daha geç olsun varsız azıcık ağır olsun. öyle 300 nm lere falan gerek bile yok aslında.

[Funkyair]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

Oo adultta birinciyiz kendimi guvende hissettim

Sen 3 kisi olunca arkada oturuyorsun cıtır

[bassoprofondo]

Ynt: YENİ 1,6 LT TURBO SIDI MOTOR ALMANYADA SİPARİŞTE

bu yeni motorla beklenen hızlanma verilerine nereden bakıyorsunuz ben bulamıyorum