Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

[Şaman TÜRKSOY]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

Arabanın garantisi bittikten sonra yetkili servisin kapısına basmazsan,
onu dinleyip ihtiyaçlarını karşılamazsan, yağını, suyunu altı ayda bir
bile kontrol etmezsen dizel/benzinli bütün motorlarda sıkıntı yaşanabilir.

[aSya]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

Isı bilir sen yetkili den de iyi bakim yaparız Necmettin abi

[Uğur K]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

Özelde periyodik bakım + 4 balata 500 vermiştim. Kronik bir sorunu yok. Yakıt için 130 hp olanlar 160'a göre 1-1,5 lt az yakıyor. Bakım aralığı 15.000 km. Her 60 binde bir ağır bakım var. Triger bakımı diyebiliriz.

Umut abiye katılıyorum, forumu var, bir sürü kullanıcısı var. Halen daha güncelliği koruyan, dikkat çeken bir araç.

Bunu kim söyledi ? 130 luk 160lıktan daha az yakıyor diye?

Forumdaki yorumlardan, karşılaştığım 160'lık kullanıcıları ile kıyaslama yaptığımda 160'lığın 1 litre kadar fazla yaktığına şahit oldum.

[kdristnbl]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

Özelde periyodik bakım + 4 balata 500 vermiştim. Kronik bir sorunu yok. Yakıt için 130 hp olanlar 160'a göre 1-1,5 lt az yakıyor. Bakım aralığı 15.000 km. Her 60 binde bir ağır bakım var. Triger bakımı diyebiliriz.

Umut abiye katılıyorum, forumu var, bir sürü kullanıcısı var. Halen daha güncelliği koruyan, dikkat çeken bir araç.

Bunu kim söyledi ? 130 luk 160lıktan daha az yakıyor diye?

Forumdaki yorumlardan, karşılaştığım 160'lık kullanıcıları ile kıyaslama yaptığımda 160'lığın 1 litre kadar fazla yaktığına şahit oldum.

O tam tersi aslında 130luk daha fazla yakıyor söylediğin gibi 1 litre civarı istanbulda test edildi o

[Uğur K]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

Özelde periyodik bakım + 4 balata 500 vermiştim. Kronik bir sorunu yok. Yakıt için 130 hp olanlar 160'a göre 1-1,5 lt az yakıyor. Bakım aralığı 15.000 km. Her 60 binde bir ağır bakım var. Triger bakımı diyebiliriz.

Umut abiye katılıyorum, forumu var, bir sürü kullanıcısı var. Halen daha güncelliği koruyan, dikkat çeken bir araç.

Bunu kim söyledi ? 130 luk 160lıktan daha az yakıyor diye?

Forumdaki yorumlardan, karşılaştığım 160'lık kullanıcıları ile kıyaslama yaptığımda 160'lığın 1 litre kadar fazla yaktığına şahit oldum.

O tam tersi aslında 130luk daha fazla yakıyor söylediğin gibi 1 litre civarı istanbulda test edildi o

Mantıken de öyle olması gerekiyor fakat benim gördüklerim bu şekildeydi abi. Aynı yol koşulları aynı sürücü ile daha net sonuç alınabilir tabi.

[Şaman TÜRKSOY]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

Isı bilir sen yetkili den de iyi bakim yaparız Necmettin abi

Son otuz beş yılda kaç tane arabam oldu saymadım, hiçbirini sanayiye götürmedim.
Elimden çıkartana kadar , her türlü iş ve işlemi yetkili servislerde yaptırdım. Bu yüzden,
servis geçmişi belli olmayan, mazisi karanlık bir arabaya yirmi beş kuruş verip almam

[Piskopos]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

Hayda dizellerde kronik sorun var ise 1.6t lerde ise lpg takilinca subap erimesi var diyorlar eee o zman insignia dogru bi secim degil o zaman

[kdristnbl]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

Hayda dizellerde kronik sorun var ise 1.6t lerde ise lpg takilinca subap erimesi var diyorlar eee o zman insignia dogru bi secim degil o zaman

Katılıyorum kesnlikle uzak durun

[HÜSE]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

Arkadaşlar bir konuya dikkatinizi çekmek isterim araçlardaki arızalar kronik sorundan ziyade sürüş tarzı ve bakım alışkanlıkları ile doğru orantılıdır. çok basit bir örnek verelim, 70bin km fren balatası kullanan kişinin aracında çıkma ihtimali olan arızalar ile 30bin. de değişmek zorunda kalan kişinin aracında çıkma ihtimali olan arıza lar farklılık gösterir. malum insignia yı tercih eden profil çok sakin otobobil sürücüleri olduğunu zannetmiyorum. Bu doğrultuda düşünür isek muadillerinden daha dayanıklı denilebilir sanıyorum...

[yuysal]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

Konuya bende yardımcı olmak babında yorum yapma gereği duydum.2011 2.0dizel cosmo 4x4 sahibiyim aracımı 56 bin km de opel odak ta expertiz yaptırarak ikinci el aldım.öncelikle bu kasa dizellerde yağ pompası genetik arıza nasılmı ilk bakımda kendi ustamda hatrı sayılır bir yağ kullandım 2-3 bin kö yapmadan sultanbeyli otobanda tahmini 160 km hızla giderken aracım yağ arıza sı verip motoru durdurmam gerektiği konusunda ikaz yaptı akabinde direk kenara çekip ki bu işlemi saniyeler içerisinde yaptım çekiciyle en yakın s.beyli sanayiye ordanda direk kendi ustama esenyurt evren sanayiye getirdim motoru söktük tabi komple içi dahil karşımıza çıkan tam bir fiyasko blok dahil herşey paramparca yağ pompası sıkışıp kalmış araçta yağlama yapamadığı için malum sonuç ankara bursa istanbul üçgeninde parça araya araya sora sora bu arızanın genetik olduğunu bütün çıkmacılar dahil herkesin ortak bir şekilde bu arızayı ağız birliği yapmış gibi konuştuğunu gördüm.sonuç itibarıyle sıfır sandık motor almaya karar verdim yalnız yeni tip motorlarda yağ pompasının geliştirilmiş olduğunu artık start stop tipi yağ pompa sisteminin olduğunu yurt dışı forumlardan öğrendim o şekildede yaklaşık yirmibinliraya start stop tipi yeni bir sandık motor aldım.farkettimki benim motordaki yağ pompası sistemiyle aldığım arasında görünüm olarak bile dağlar var.
Yakıt olaraksa aracım dört çeker olduğundanmıdır nedir yakıtım hiç on litresen aşağı düşmedi sadece uzun yolda sabit doksanla gidince 6.2 görüyor.

[HaniBanaDemiş]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

...

Yakıt olaraksa aracım dört çeker olduğundanmıdır nedir yakıtım hiç on litresen aşağı düşmedi sadece uzun yolda sabit doksanla gidince 6.2 görüyor.

Geçmiş olsun. Pahalı bir işlemle halletmişsiniz. Bu saatten sonra satmak sanırım tamamen zarar olacak. En güzeli binmeye devam etmek. Yalnız alıntıladığım yere kafam takıldı, tüketim fazlaymış. Ben benzinli arabamla sabit 90 ile bir kere gidebildim sabrederek ve 5.3 yaktım. Sıkıntı olan bu hızla gidilmemesi. Gerçek koşullarda 110 ve 120 sabit ile ne yakıyorsunuz peki?

[yuysal]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

Söylemiş olduğunuz hızlarda 8 den aşağı düşmüyo hatta yol bilgisayarını sıfırladığım zaman direk 8.0dan başlıyo teker teker artarak yukarı çıkıyo şehir içinde bi depoyla 550-600 km anca ypıyo birde kışlık lastiklerim bir miktar düşürdü ortalama 50 km fazla yapmaya başladım.

[kemal6190]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

Konuya bende yardımcı olmak babında yorum yapma gereği duydum.2011 2.0dizel cosmo 4x4 sahibiyim aracımı 56 bin km de opel odak ta expertiz yaptırarak ikinci el aldım.öncelikle bu kasa dizellerde yağ pompası genetik arıza nasılmı ilk bakımda kendi ustamda hatrı sayılır bir yağ kullandım 2-3 bin kö yapmadan sultanbeyli otobanda tahmini 160 km hızla giderken aracım yağ arıza sı verip motoru durdurmam gerektiği konusunda ikaz yaptı akabinde direk kenara çekip ki bu işlemi saniyeler içerisinde yaptım çekiciyle en yakın s.beyli sanayiye ordanda direk kendi ustama esenyurt evren sanayiye getirdim motoru söktük tabi komple içi dahil karşımıza çıkan tam bir fiyasko blok dahil herşey paramparca yağ pompası sıkışıp kalmış araçta yağlama yapamadığı için malum sonuç ankara bursa istanbul üçgeninde parça araya araya sora sora bu arızanın genetik olduğunu bütün çıkmacılar dahil herkesin ortak bir şekilde bu arızayı ağız birliği yapmış gibi konuştuğunu gördüm.sonuç itibarıyle sıfır sandık motor almaya karar verdim yalnız yeni tip motorlarda yağ pompasının geliştirilmiş olduğunu artık start stop tipi yağ pompa sisteminin olduğunu yurt dışı forumlardan öğrendim o şekildede yaklaşık yirmibinliraya start stop tipi yeni bir sandık motor aldım.farkettimki benim motordaki yağ pompası sistemiyle aldığım arasında görünüm olarak bile dağlar var.
Yakıt olaraksa aracım dört çeker olduğundanmıdır nedir yakıtım hiç on litresen aşağı düşmedi sadece uzun yolda sabit doksanla gidince 6.2 görüyor.

Selam benim aracim facelift start stop bu anlattiginiz kronik sorun ozaman bende yok deil mi ? :-) Bu arada cok büyük gecmis olsun . Aslinda bu tip bir olayi kesinlikle opel karsilamali .

[Insignia]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

Acaba bu yağ pompası olayı belirli koddaki veya seri numarasındaki motorlarda mı oldu ? Bu bilinirse tüm 2.0cdti motorlar zan altında kalmaz ve alana yol gösterir.

[yuysal]

Ynt: Insigna almayi dusunuyorm 2.0 cdti

Aldığım yeni motordaki yağ pompası baya bi farklıydı zaten günçlendirilmiş olduğunu okumuştum forumlarda muhtemelen start stoplar ın hepsi öyle yalnız dikkatimi çeken şu oldu yağ pompasının içindeki yağı pompalayan enjektör oylebir sıkıştıki yuvasında çekiçle defalarca vurmamıza rağmen sıkıştığı yerden çıkmadı bu unitenin arızalanmasının sebebi yüksek ihtimal motor yağının kalın gelmesi diye düşünüyorum motoru ikitelliden aldım aldığım firma 36 adet ithal etmiş ve yaklaşık iki ayda hepsini satmış üstelik 6-7 adetini yetkili servisler almış.bunu söylemekdeki maksat aynı sıkıntı epey araçta nüksetmiş o yüzden genetik arıza yönünde bildirim sağlanıyor.ama bu sıkıntı genetiklikten ziyade dediğim gibi kullanılan yağla alakalıda olabilir bu süreçte bunu gördüm yağın kalınlığı pompa enjektörünü yuvaya girip çıkarken sıkıştırıp arızalandırabilir.buda gözden kaçmamalı