debriyaj balata sorunu

[erol memisoglu]

Arkadaşlar merhaba,
Bizde iki adet insignia mevcut, birtanesi 27500 km de. Dün Ankara yolunda aracın baskı balata gitti yolda kaldık. sonrasında çekici çağırıp aracı çektirmek zorunda kaldık. Şimdi kafamda şüphe olmaya başladı. 27500 km de balata sıyırır mı? biter mi? yanlış kullanım olabilir mi? debriyaj biraz yukarı kavryordu. Bunu hatırlıyorum. sıyırmasında fikri olan var mı?. Bütün bakımlar opel de yapıldı. Bakımlarıda biliyoruz. yağ, yakıt, polen filitre vs, Araç şimdi serviste. olan bize oldu. Yolda madur kaldık.

[FacomX]

Ynt: debriyaj balata sorunu

Büyük bir olasılıkla Kullanıcı hatası dır

Debriyaj baskı balatasını 100 km de de yakabilirsiniz bunun bun standart bir kullanım süresi yok kullanıcı nın faktörü çok büyük

30000-50000 arası bitmeler normaldir

Geçmiş olsun

Teknik anlatım

http://www.insigniateam.com/forum/in...9665#msg269665

[aSya]

Ynt: debriyaj balata sorunu

1. 2 vitesler aşırı güçlü ve atik olduğu için kullanıcılar çoğunlukla farkında olmadan yarım debriaj ile ivmelenmeyi dengede tutmaya çalışmakta. Bu da baskı balatanın bitmesi anlamına gelmekte.

En azından bende böyle bitmişti. Şimdi çok iyi anlaşıyoruz.

[BRK]

Ynt: debriyaj balata sorunu

Araçlarımız çok güçlü. Siz aracı ikinci el mi aldınız?
Bazı kullanıcılar bizim araçlarımızı çok hor kullanabiliyor.
Eski kullanıcısı yormuşsa sizde patlamış olabilir.
Geçmiş olsun.

[erol memisoglu]

Ynt: debriyaj balata sorunu

Aracın ilk sahibiyiz. 2010 model ve otopark ta yatan araç sürekli kullanılmıyor. Peki kullanıcı hatalarını minimum'a indirmek için nelere dikkat etmeli. en azından ikinci araç için aynı sıkıntıyı yaşamayayım. ama yine de ilginç. balata ömrü sanki diğer araçlara göre çok kısa. Bİldiğim kadarıyla balata ları bizim firma üretiyor (ZF Sachs). opel de zf nin bir kısım ürünlerini kullanıyor.şimdi baktım tekrar clutch lar ZF imiş. çok ilginç

[Şaman TÜRKSOY]

Ynt: debriyaj balata sorunu

Çok da zamansız değil, ama 35.000 km filan rahat yapabilirdi. Debriyaj olayında kullanıcı hataları
en başta gelen sebep. Bazı arkadaşlar debriyaj pedalını 'ayak dayama' gibi kullanıyorlar. Debriyaj boşluğu
olmadığı için en küçük pres bile debriyaj balatasını sürekli kavrama durumunda bırakıyor;dolayısıyla ömrü
çabuk bitiyor.

[erol memisoglu]

Ynt: debriyaj balata sorunu

Arkadaşlar, Araç Ankara Reis te. kavrama dışında volan tarafıda hasar görmüş. Ayrıca şanzıman dişlileride problemliymiş. Maliyet olarak 4bin küsür tl. inanın bu benim araçtan soğumama çok sebep oldu. Bilemiyorum gelecekte ne yaparım. Bu kadar kısa zamanda baskı balata ve volan yiyen başka bir araç duymadım..Öbür araçta 6000 km. bu demektir ki. 20.000 e yaklaşınca satacaz. Peki ne alacaz?

[HASAN_28_ist]

Ynt: debriyaj balata sorunu

Tüm bakımlar serviste yapılmışsa servisinizden iyi niyet garantisi isteyin, en azından parça tutarlarının bi kısmını servis karşılar, diğer taraftan debriaj olayı birazda şans ve kullanım, ben 90 binlik insignia kullanımımda 3 tk baskı balata bitirmiştim, önemli olan bunu erken anlayabilmek ve diğer parçalara volana zarar vermeden, yolda kdlmadan değiştirmek...

[erol memisoglu]

Ynt: debriyaj balata sorunu

Bu konuda biraz geç kaldık. Anlayamadık. Yaaa bizim ofiste toyota corolla servis aracı var. 100.000 km değiştik baskı balata vs. Bu nasıl iştir anlamadım. Allah tan 4 yıllık özel parça garantisi yaptırmıştık. Umarım işe yarar. Aracı Reis Samsun dan almıştık.

[HASAN_28_ist]

Ynt: debriyaj balata sorunu

İnsignialarda debriaj biraz zayıf kalıyor, ufacık bi balatası var, bütün yük onun üzerinde, birazda zorlarsanız, sıyırmaması kaçınılmaz, bi kaç kere koku duydunuzmu dikkat edin, özellkle yarım debriaj gaz yapmayın, geri viteste rampa çıkmayı denemeyin...

[volkan]

Ynt: debriyaj balata sorunu

Şanzımanı açmadan şanzıman dişlisinin arızalı plduğunu nerden bilmiş vede servisler şanzımanı söküp tamir yapmıyorlar yani böyle bir bilgileri yok benim araç 270 bg güçten dolayı 4. Vites dişlisini bozdum sök tak dişli hepsi 1000 tl tuttu sizin baskı balata be bilyakarla toplam 450 tl işçilik 200 tl volan en fazla 1300 tl hesabı yapın artık

[erol memisoglu]

Ynt: debriyaj balata sorunu

Volkan Bey çok haklısın. baskıbalatayı ben kendim de tedarik edebilirim. neden okadar yüksek mebla anlamadım. Yalnız şunu biliyorum. Corollanın volanı da değişti. eğer problem volana kadar gittiyse, eğer volan da değişecekse o zaman mebla arta bilir. Aracı kayınço kullanıyordu. Şu anda aracın başında. Talimat verdim kendisine. Değişen parçaları al diye. ayrıca sizin de dediğiniz bigi şanzıma'ı sökmeden dişli problemi olduğunu nasıl anladılar. Belki vites geçişlerinden anlaşılıyor olabilir. Tam emin değilim. Şu anda durumu bekliyoruz.

[FacomX]

Ynt: debriyaj balata sorunu

Hangi Servistesiniz ?

[erol memisoglu]

Ynt: debriyaj balata sorunu

Fatih bey kusura bakmayin geç cevap verdim.
Araç Ankara reis otomotivde idi. Aracı mesai yapıp toplamıslar. Karınca yolda. Debriyaj markasını sordum. Sachs olmadığını söyledi. GM ile başlayan bir marka imiş. Anlayamadım. Araç Yoda geliyor. 2800 tl ye indirmiştir. Özel kasko yu okudum. Klozunda baskı balata hariç yazıyor. Neyse yapacak birsey yok artık. Sanırım open yeni Insignia larda aynı ürünü kullanmıyor artık.

[BRK]

Ynt: debriyaj balata sorunu

Bu hesapta bir hata var mı?
2800 TL ne tutmuş bu kadar?
Bence bir hata olabilir.
Baskı Balata
http://www.opelgm.com/Opel-Insignia-...S,PR-3240.html
Volant
http://www.opelgm.com/Opel-Insignia-...s,PR-4366.html